雷克薩斯的ES系列是其頂梁柱,銷量占三分之一,是市場上保有量最多的車型,接着是旗下的RX系列,以及新開發的入門級SUV NX系列,這三款車占了雷克薩斯80%的銷量。這三款車也是做汽車配件的人,主力備貨的車型。
今天要說的這台車是第五代車型,早期款。搭配的是2GR-FE的3.5L自然吸氣發動機,272馬力。那時候大排量V6發動機還是很流行的,後來改款之後推出了搭載凱美瑞2.4L發動機的車型,瞬間感覺有點掉價了。雖然大家都知道這個ES系列是和凱美瑞同平台的,但是在最主要的動力系統上還是要高一級。2.4L的車型之後還沒完,換代車型又主推2.0L和2.5L的四缸機。ES徹底淪為了大号凱美瑞。
話不多說,看看今天收的這台車怎麼樣。
右側,大燈損壞,有點浪費,拆車件無損無修補的可以賣到2500上下,這個燈面罩已經破損。要補還還是可以補,補過的就便宜,而且還有進水起霧的風險,我是不建議使用的。
右邊整個側面損壞,從前面的葉子闆到前後兩個車門以及後葉子闆和保險杠都損壞,也就是說钣金件已經沒什麼東西能拆了。钣金件其實是最好出售的,經常有擦擦碰碰的車要用到。
左側更慘烈,前後車門和葉子闆完全報廢,這應該是被兩輛車夾在了中間。尾蓋和尾燈還能使用,一個尾蓋總成可以賣到1500-1800塊。後擋風玻璃和天窗玻璃也已經破了。
室内還非常好,方向盤,儀表台。座椅,扶手箱都能用,應該說整個室内的東西都還能使用。
翻開發動機頭蓋,非常平整,毫發無傷。如果一部車隻是損壞了外觀钣金件的話,那不能說是大型事故,機電部分才是最有價值的。像這部車就是高價值的事故,但是礙于保險公司的8年準則,8年之後隻能按殘值參保。理賠自然也是按殘值價格理賠,按殘值價格理賠的錢根本是無法購買到所需的配件的。因為全新的配件可沒有殘值價格這樣的說法,多少錢就是多少錢。
接下來算算這部拆出來能賣到多少錢。我就着重的說下車頭部分吧!
發動機:2GR-FE,3.5L,¥10000上下。純拆無修補的可以賣到10000以上,市場上有很多組裝機型,就是這台車的缸體那台車的曲軸,又另一台車的缸蓋這樣組起來的6000-8000就能買到,這種貨的性能和純拆的就無法比了。
變速箱:6檔自動,波箱4-6000上下,看成色。波箱有很多維修的,維修的價格也很貴,兩三千,甚至三四千。很多幹脆就換一個得了。
車頭前臉:這個要說一下包含哪些配件,保險杠、中網、格栅、大燈、龍門架、水箱、冷凝器、電子扇整個總成、價格15000-18000塊。這台車的一個大燈破了,會折點價。
總成說完說些散件
頭蓋:¥1000-1200
方向機:¥2000-2500(原廠全新得上萬)
ABS泵:¥1500上下(原廠全新得上萬)
發動機電腦:¥1500-2000
空調泵:¥800
發電機:¥500
啟動機:¥500
這部車能拆的東西實在太多,無法一一細說。總之像标題寫的,這是一部高價值的事故車。
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