這位車友的問題直指摩托車的最核心要素——油耗，那麼哪些125摩托車會比較省油呢？

其實按照排量大小來看油耗表現的話，125摩托車雖然不是全類車型中最省油的，但至少是比較省油的，它們當中很少有油老虎車型存在，畢竟它們本身的排量就那麼一點，活塞還沒男生的拳大，整車的自重又不高，所以很多125摩托車都會比較省油。

但如果非要在它們當中挑選出幾款油耗比較有優勢的車型，我們也是可以按照不同的種類來聊一聊。

目前市面上的125摩托車大體上可以分為踏闆車，跨騎車，彎梁車，太子車四大類。它們基本上都使用的是單缸風冷電噴發動機，隻不過随着車身結構的不同，缸體的布局會略有差異，并且技術規格也會有一定的區别，所以分類來看油耗會更理性。

1.踏闆車

現如今的主流品牌125踏闆摩托車，騎士分享所掌握的平均油耗基本上都在2.2L左右，但它們當中的UY125會有略微的優勢，可以下調到2.0L左右，這主要是因為它所搭載的鈴木超級芯電噴發動機，就具備着這種節油的能力，所以這款UY125就可以算作是同排量踏闆車中比較省油的車型。

2.跨騎車

現如今的125跨騎摩托車其實已經不多了，所以可供參考的車型也沒有多少，不過五羊本田旗下的CG125是一款很有代表性的車型，它服役時間已經超過了20多年，在這個過程中它始終保持着皮實耐用，低油耗的特性，而這款車的百公裡油耗基本上會在1.9L左右。

3.彎梁車

通路闆塊的彎梁車市場保有量在持續下滑，究其原因就在于這類車型有很多的自身不足，并且也沒有得到及時的優化升級，所以才有了這種爺爺不疼，奶奶不愛的現狀。

不過彎梁車的油耗表現是全類摩托車中最省的，而它們當中125cc的車型就要看五羊本田旗下的小火箭125了，這款車相比其他的彎梁車其實并沒有太大的變化，但它的排量符合題主的标準，而油耗會保持在1.7L上下，所以将會進一步刷新125摩托車的油耗水平。

4.太子車

125cc的太子車數量雖然并不多，但都将會是一些比較有特點的高手，比如GN125，CBF125T，125—8等都是名聲在外的車型。而它們當中油耗有優勢的當屬新大洲本田CBF125T，這款隻有四個擋的125摩托車，将會具備1.8L左右的百公裡油耗，并且還能夠表現出提速方面的流暢性。

以上就是現階段125摩托車中相對比較省油車型的一個簡要介紹，但請注意文中數據僅供參考，因為車輛的實際油耗除了自身性能以外，還和騎行路況，駕駛習慣，負重狀态等多重因素有直接關系，所以相同的車型就會有油耗上的一定出入，可能你的車會費油一點，也可能會比别人更省一些，而這都是正常的。

總而言之，125摩托車因為自身排量，行駛阻力等方面的原因本身的油耗就會比較低一些，所以也沒必要額外的注重這種數值上的區别;當然想省油的話，養成良好的駕駛習慣也是一種比較靠譜的方法，因此關注摩托車油耗的同時，也要了解一些騎行方面的技巧，這樣就會更容易達到事半功倍的效果。那麼屏幕前的您有哪些省油的技巧呢？歡迎分享。