2019年6月底劉先生喜提愛車,
給愛車拍了一大堆照片。
回家翻看照片時劉先生懵了,
愛車公裡數顯示兩千多?
新車剛提回來公裡數就這麼多,
劉先生覺得這事不對勁,
新車的磨合期大約是三千公裡,
劉先生購買之前這輛“新”車有人使用嗎?
劉先生:上面有張照片顯示2190公裡,新車磨合期是3000公裡,這樣等于廠家快給我磨合完了。
就在劉先生一籌莫展的時候,
偏偏車的質量又出了問題,
車鑰匙磨損、墊子凹陷,
工作人員卻說新車不會出問題。
這一系列的現象,
加深了劉先生的疑慮,
他趕緊和4S店取得聯系,
對方始終解釋為是屏幕操作系統的問題。
劉先生生表示不能接受,
一年多時間裡一直在交涉此事。
問題遲遲得不到解決,
劉先生買到的是不是新車?
青島六和4S店工作人員:現在這個車上都有4G網卡,廠家後台有個大數據都能看到車每個月能行駛多少公裡。我去找的廠家,廠家又從後台調出數據來,又發給我。2019年6月份最後行駛是183公裡,6月28日提的車,到30号。兩天裡程是他自己跑的,總共的裡程是183公裡。
工作人員首先解釋,
車輛肯定是新車,
但中控顯示屏顯示的公裡數,
并不是儀表上顯示的公裡數。
青島六和4S店工作人員: 儀表上當時應該顯示70公裡左右,我也問廠家了為什麼會出現這種情況,廠家說因為是電器軟件,如果程序運轉錯誤的話,它上面可能會出現錯誤。
劉先生質疑車輛是從外地調過來,
究竟是什麼情況根本無從考證。
專家表明現在車載屏幕越來越多,
所以不排除屏幕數據讀取錯誤的可能性。
最終雙方也達成了一緻,
找第三方鑒定機構對車進行鑒定。
無論是哪種結果,
4S店都脫不了幹系。
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