福特野馬最強的車-tft每日頭條

日本有一個奇怪的車企，他不去做最基本的發動機啊，變速箱啊，這些核心的科技，而是把心思用到了外觀的改造上，突然的心血來潮，就會把任何一輛其他品牌的車改成自己品牌車型的臉，像是豐田日産的多款車型，都有被他改裝過，文中這輛車來了點不一樣的，使用的福特的老野馬做底子，他就是光岡嘉路，做成了家族式的設計風格，而且光岡還是手工打造的傳統，這輛車會不會開起來很怪，換了外觀會不會讓他更加豪華呢？我們來分析一下：

福特野馬最強的車（日本版勞斯萊斯）1

車子長寬高尺寸：4870mm，1880mm，1420mm，軸距為2720mm。

福特野馬最強的車（日本版勞斯萊斯）2

外觀，他雖然使用的老野馬的平台設計，但是細節的改變，尤其是前臉的改變，讓他看起來确實是派頭十足，中網設計讓他看起來真的是有勞斯萊斯的樣子，怪不得被大家稱為日本版勞斯萊斯和福特野馬版勞斯萊斯，尤其是他的車頭立标，很有趣。

福特野馬最強的車（日本版勞斯萊斯）3

内飾，倒是還是有老野馬車的感覺，無論是造型設計還是功能布局，都和老野馬沒什麼區别，都是有些大大咧咧粗犷的味道，不過光岡手工打造的加入，讓他看起來更精緻，更有豪華感。

福特野馬最強的車（日本版勞斯萊斯）4

座椅，使用的真皮的材質，配置一般般，各種調節還是手動調節，座椅坐起來還有不錯的舒适度，畢竟是老美國車的底子，乘坐空間，作為敞篷版，前排頭部空間沒什麼問題，後排也能正常坐下175cm的乘客。

福特野馬最強的車（日本版勞斯萊斯）5

動力，既然使用的老野馬的底子，使用的當然也就是老野馬的動力總成了，3.6L自然吸氣V6發動機，最大馬力309匹，最大扭矩380牛米，參數其實還不錯，畢竟是自然吸氣發動機，搭配的6AT變速箱，車重1.63噸，都和老野馬差不多，零百加速應該和老野馬差不多，官方零百加速在5.4秒，對于一台看起來像是豪華車的車型來說，也夠用了。

福特野馬最強的車（日本版勞斯萊斯）6

底盤，使用了前麥弗遜後多連杆螺旋彈簧獨立懸架，比老野馬的後整體橋可靠譜多了，光岡對懸架新的設定，肯定會讓他有着更好的表現。

最後總結：這輛車畢竟是光岡改造的不知道第多少輛車，豐富的改裝經驗，讓他看起來，除了有些浮誇，還挺和諧，并不會有怪怪的感覺，至于換了外觀會不會讓他更有豪華感，答案是肯定的，更加浮誇，更加精緻，更有視覺沖擊力，更加複古，這不都是豪華車該有的樣子嗎？

你覺得這輛光岡嘉路有豪華感嗎？