去年廣州車展期間，寶駿530以一身驚豔的紅裝華麗亮相，給人們眼前一亮。日前，同樣在廣州，寶駿530正式上市，新車推出8款車型，售價7.58——11.58萬元。

本次發布會邀請了共近300家媒體，800餘名全國各地寶駿車主、粉絲和經銷商到場。發布會以3個寶駿車主的故事開場，最終這3個寶駿車主還分别獲得了由上汽通用五菱提供的全新寶駿530一輛。

當然在此次發布會上，不僅有寶駿車主、粉絲和經銷商的參與其中，現場還請到了黃貫中表演了《不再猶豫》、《海闊天空》等歌曲，将現場氛圍燃到爆。

此次發布會上，寶駿530的設計團隊和研發團隊還通過視頻為到場嘉賓講解了寶駿530的獨到之處。

寶駿530前臉處，采用了雙幅式進氣格栅，與寶駿510設計類似，而前大燈則設計狹長，全新設計的大燈也是新車前臉處最大的亮點，并且前大燈與前進氣格栅融為一體。進氣格栅、大燈、霧燈邊緣處均使用鍍鉻處理，以突顯運動氣息。

車身側面采用了寶駿最新平行動态設計語言,線條十分鋒利，且特别平直，運動氣息十足，且B/C/D柱采用了熏黑處理，營造出懸浮式車頂的效果。車身尺寸方面，寶駿530的長/寬/高分别為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。

與寶駿560相比，軸距相同，且除車身高度略低于寶駿560，長度和寬度都超過了寶駿560，不僅如此，在座椅布局上寶駿530也和560一樣提供5座和7座兩種。

寶駿530車尾一改以往寶駿圓潤的風格，并有多條線條貫穿車身，視覺效果上呈現出加寬的感覺。新車還将使用雙邊雙出的排氣，并集成在下擾流版上，提升整體質感。

530的内飾設計與外觀相呼應，同樣使用了平行動态語言，左中右三組空調出風口和方向盤上的車标形成了一條直線，将内飾布局切割為上下兩個部分。不過相比外觀，530的内飾帶來的驚喜不多，與510相同的比重達到九成以上，比較顯著的區别在于将510的旋鈕式換擋機構改為了傳統的檔杆。

動力系統方面，寶駿530将搭載1.5T和1.8L兩款發動機。其中，1.5T發動機與寶駿730所搭載的相同，最大馬力150匹，最大扭矩230牛·米；而1.8L發動機預計也将使用與560和730的同款，最大馬力137匹。

上汽通用五菱寶駿一直以來有着“神車”締造者之稱，五菱宏光與寶駿730常年高居MPV銷量排行榜冠亞軍位置，轎車車型寶駿310也同樣在轎車市場表現搶眼，而在SUV領域，更是不乏強者。

寶駿560作為一款緊湊級SUV，曾經一經上市就成為了爆款，在去年第一季度的時，寶駿560還以4萬輛的月銷量直逼哈弗H6，曾有媒體預言“寶駿560将與哈弗H6争奪冠軍寶座”。然而如今，寶駿560銷量節節下滑，早在去年6月份時，寶駿560銷量首度跌破萬輛大關，且銷量僅為5517輛，年底回升之後也僅有1萬餘輛。

雖然寶駿560銷量遭到腰斬，但去年2月份上市的全新小型SUV寶駿510銷量卻一路走高，最終成為2017年SUV市場最大黑馬，成功接棒寶駿560，不僅如此，在剛剛過去的2月份，根據乘聯會數據，寶駿510共計銷售新車31989輛，成功将連續59個月的穩坐SUV榜首的哈弗H6推下“神壇”。

同樣，根據乘聯會數據，上汽通用五菱在2月份共計銷售新車121956輛，同比增長20.8%，超越國内所有車企，高居車企銷量榜榜首。而此次寶駿530的推出，憑借着更時尚的外觀和高性價比，以及7.58萬低價入市，制霸緊湊級SUV細分市場，成為新一代的“神車”是大有可能的。

【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請注明出處及作者，請勿抄襲或改寫