【卡車之家 原創】日前，一輛停在道路中央的大貨車引起了早晨執勤交警的注意。随後交警上前詢問得知，該車由于氣溫過低，油箱凍結導緻車輛不能正常行駛。

新一輪的全國雨雪天氣導緻氣溫驟降，相信不少貨車司機頭疼的就是油箱凍結的問題了吧？下面，我們告訴大家幾個小技巧，趕緊學起來吧。

● 選擇合适的柴油 油箱不凍結還省油

我們都知道，不同型号柴油，凝固點不同。貨車司機們都知道天氣太寒冷的時候要換柴油，但是具體什麼氣溫換哪種型号的卻不是太清楚。

下面這幾個關鍵數據一定要記清楚：

1、0#柴油：适合于有預熱設備的高速柴油機使用，氣溫8℃以上時使用

2、5#柴油：氣溫在8℃至4℃時應使用

3、-10#柴油：氣溫在4℃至-5℃時使用

4、-20#柴油适用于氣溫在-5℃至-14℃時使用

5、-35#柴油适用于氣溫在-14℃至-29℃時使用

6、-50#柴油适用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。

之所以要告訴大家這麼詳細的有關不同型号柴油合适的使用溫度，是因為加了合适的油，不但可以讓油箱不凍結，而且還能省錢。

大家都知道，不同牌号的柴油價格不同，牌号越低的柴油自然價格越高，例如冬季常用的-35#柴油價格要比0#柴油價格高15%左右，所以冬季的燃油成本會增加。

卡友們可以根據自己跑車線路的天氣和溫度選擇加合适的柴油，不要隻懂得加0号柴油啦。

另外：提醒卡友們加油一定要到正規的加油站，否則即使柴油型号加對了，但可能因為是劣質油還是會導緻油箱凍結。

● 及時更換防凍液 絕對不能不同品牌、不同顔色混加

還有最常見的一種防止油箱凍結的方法，就是更換防凍液。當然，也需要卡友們做到及時更換，而不是等油箱已經凍結了再更換。

這裡需要卡友們注意的是，不同型号車輛對于防凍液要求不同，大家一定要按照廠商推薦的使用周期及時更換，盡量選擇原廠指定的防凍液。

除此之外，要特别提醒的是，不同顔色的防凍液也絕對不能混加。同顔色或不同品牌的防凍液，添加劑的化學成分以及含量幾乎不可能達到一緻。如果混合添加使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成防凍液失去原有的效果。

● 選擇雙腔油箱 不要傻傻地隻會用火烤

當然，除了上述兩條常規小技巧之外，還有一種卡友們比較常用的也很危險的一種方式——“直接加熱”。這種方法很危險，一不小心可能就會導緻燃爆事故，嚴重的還會産生人身傷害。因此，也提醒卡友們不要随意去加熱油箱，尤其是直接用火烤的方式。

不過，現在車企針對油箱凍結的問題設計出了雙腔油箱，一般主油箱盛放0#柴油，副油箱根據需要盛放-10#、-20#、-35#柴油等。

根據油箱的功能，可以分為以下幾種：

卡友們可以根據自己的需要，選擇合适的雙腔油箱。

這裡，也要重點提醒卡友們一個注意事項：現在有不少維修站提供後期加裝燃油加熱系統，首先這種改裝自身就帶有一定的風險。其次，既然是改裝，可能還涉嫌違規，有的地方查得比較嚴，被查到就會面臨扣分罰款。

● 編後語

對于卡友來說，跑車最重要的就是要安全。而油箱凍結的問題，就是涉及到安全的其中一個問題。雖然看似問題不大，但影響也不小。所以，提醒各位卡友們根據自己的實際運營線路，選擇合适的應對方式。當然，有條件的可以選擇雙腔油箱，還能節省一些油費。（文/高李敏）