有這麼一款車，雖然推出已有好幾年，但它的長相在今天再看依然漂亮。它的尺寸是4530/1871/1520毫米，軸距達到2727毫米，比上汽大衆途觀還要大。更重要的是，它還是一款豪華品牌車型，但是，這款車載10月份卻隻賣掉了73輛，今年1-10月份總共隻賣掉1132輛。
這款車就是長安标緻雪鐵龍DS5。為什麼DS5這麼慘？
但是，成也設計敗也設計，為了設計而脫離了實用性，那就本末倒置了。DS5流暢的車頂線條，使其A柱向後大角度傾斜，從而導緻了車内空間布局的拙荊見肘。所以它的尺寸和軸距雖然不輸給上汽大衆途觀，但是車内空間卻遠遠小于後者。尤其是後排空間，比現在市場上熱銷的本田缤智、XR-V還要小。
DS5不被中國用戶接受的另外一個原因，是它的高端品牌定位。中國用戶對豪華品牌的追捧，僅限于小白都耳熟能詳的豪華品牌。開出去人家都不認識，面子無從談起，誰還願意為之買單？問題不是價格有多高，而是有多少人不知道，DS是一個豪華品牌。
也正因為它的豪華品牌定位，讓DS在經銷商網絡的建設上，遇到了前所未有的麻煩。截至目前，仍然有大量城市沒有4S店，比如人口大省山東，隻有濟南、青島、東營、煙台、濰坊、濟甯、德州有店。另外一個人口大省河南，隻有鄭州和洛陽有店。富裕省份浙江，隻有杭州、甯波、溫州、金華有店。
在目前隻能通過經銷商賣車的中國，沒有網絡，車再好又能怎樣呢？
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