咱們先說一說中規的G63 目前來說溢價最嚴重的就是中規的G63 天津的裸車價在245萬左右黑色額外加價105W,白色額外加價125W還隻能選擇這兩個顔色,需要等8個月起步。為什麼要溢價這麼嚴重,美其名曰芯片短缺,其實說白了老外給中國的配額越來越少了,再加上可能後面有資本家在運作來炒中規G63的市場。 其實G63說實話真的沒有那麼貴,你要是有點關系的情況下 28萬美刀左右肯定是可以拿的下來的,折合人民币180萬左右。如果是跟美國4S店有長遠的合作關系 經常拿貨的 還會更便宜 差不多25萬美刀左右就可以拿下來。 一般為了少花一些錢,咱們都會優先考慮平行進口的G63跟中規相比确實是便宜不少,但是說實話 市面上平行進口的價格還是太虛高了,其實他們價格為什麼會高,說實話 也是因為在他們的成本高,取決于成本高低來源于他們從國外訂車時候的國際貿易付款方式,大家可以百度可以搜一搜國際貿易常見的付款方式TT和Lc。 LC付款方式其實就是經銷商們前期交大概10-25%的定金剩下的由以開證公司的名義墊付剩下的尾款,但是墊付不包含貿錢。貿錢是需要通過dixiaqianzhuang付彙給國外的,所以過海關的時候會讓這些經銷商們加價報關,有的可能會加價5萬美刀報關,甚至也有的會加價10萬美刀。而且墊付資金肯定也會收取墊資所需的利息。貿錢也會提高,因為走Lc 是需要國外外商前期自己也要墊付資金給經銷商拿車,車發船以後 拿着提單去銀行取錢。還沒完呢這都是購車成本,他們得掙錢啊 得加個40萬左右利潤不多吧。亂七八糟全下來,價格貴是肯定的。 咱們再說TT付款,其實資金雄厚的經銷商們 他們就是自己T,TT付款其實就是給國外的外商打全款,是裸車價的全款(車窗紙 貿錢),因為咱們不需要外商給咱們墊資也不需要國内的開證公司或者銀行給咱們墊資,所以不存在有利息和貿錢漲高的事情發生,海關也不會難為咱們說什麼必須加價報關,咱們得貿錢是直接打給外商的而不是通過錢莊 ,所以海關沒有理由,咱們正常交關稅就可以了,車到了國内 那些稅費都是國家收取的啦, 還有一個三包,以前客戶買平行進口車,跟經銷商簽個免責協議就ok了,但是現在國家不允許了,所以必須上三包.G63把稅費全算下來 落地也就253-285萬左右具體看客戶想要什麼配置了#G63 #奔馳G63
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