在前一段時間，有一款五菱9座椅的車很受人歡迎，那就是五菱征程，我們同樣試駕了這款車，它的确在總體上的表現還是不錯的，但是你也可以看到五菱征途本質上就是一款重新加大版的五靈宏光PLUS。當然，價格也有所上漲，因此沒有對9個座位的剛性需求，而且體型也非常大，而售價更加低廉的五菱宏光PLUS或許就是你在掙錢的路上更好的選擇了。
五菱征程的頭部看起來十分簡潔，格栅采用的是反置的正方型設計，并輔以銀邊裝飾，配以五菱紅色Logo，也沒有複雜的修飾，一切以實用為主，看起來清新舒爽了不少。前大燈光呈現犀利的樣式，全系均采用鹵素遠近光。
來到了車身側面，這款車輪圈使用了雙五輻式輪圈的懸挂式設計，在目之所及的線條平滑細長。車身的尺寸方面，其長寬高分别為5150/1840/1895mm，軸距3180mm。
在尾部上，五菱征程看上去是十分的方形，排氣使用了隐蔽的設計，再配上造型霸氣的立式的尾部燈光，其造型的邊沿邊清晰，處處以實用為主的感覺。
内飾方面，五菱征程的内飾整體呈現了極簡的樣式設計，再加上白色的裝飾面闆，空調與多媒體控制布局清晰，都已物理案件的形式呈現出來，給人的是清新樸素的風格讓。
再來看一下方向盤，五菱征程采用了搪塑材料的三輻式方向盤造型，實用且美觀度，标準配置的方向盤上、下手動可調。此外，這輛汽車的雙炮筒式儀表，打造出了相對不錯的運動氣息，一切以簡單實用為主。
座位上，其皮質包覆的座艙采用了黑顔色，乘坐起來比較舒适，坐墊包裹感不錯，偏軟且長度不錯。但前排座椅都需要手動調節。
車内第二排放倒空間非常充足，第三擋座位非常寬大，即使滿載也沒問題。這款車還配備了後座出風口。
動力方面，配備的是一台最大功率147馬力、峰值扭矩250Nm的1.5L四缸渦輪增壓發動機，搭配6MT變速箱，最高車速165km/h。
評論：五菱征程實用的大空間是非常使用的，總體的設計樣式也是很不錯的。相對于6坐或7坐SUV而言，MPV的乘用空間要大不少，對于空間需求的消費群體不妨考慮一下起步，9座也是它的大優勢。
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