藍鳥經典20萬公裡還能賣嗎-tft每日頭條

新一代軒逸從平庸到徹底的運動設計後，市場份額并沒有流失，銷量表現還是相當不錯的。前三個月的總銷量甚至在整個轎車榜單中排名第一。比軒轅更早進入運動線的藍鳥則處于不同的境地：藍鳥自2016年推出以來一直沒有受到市場歡迎，當時它甚至隻有三位數的數字，整體形勢不容樂觀。

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藍鳥的設計有自己的特點。正面采用熟悉的顔色。線條清晰，多個正交和旋轉元素的疊加更占優勢。大“U”字形和兩側大燈與保險蓋上凸起的棱紋完美結合，視覺效果非常好。側面采用浮頂，有别于通常的設計。藍鳥的腰部在尾燈處大大擡高，落地感很強。不過車身的C柱感覺有點粗，和整體車身的輕盈感不匹配的時候感覺很醜。車尾的大燈采用回旋镖的設計，整體造型比較大。

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内飾與外觀相對應，風格也更加運動。中控台采用不規則設計。稍微向駕駛座傾斜的中控台，也更方便駕駛者使用。紅色與黑色的搭配進一步提升了運動氣質。不過在材質方面，車内的塑料很結實，檔次也不算太高。配置不是藍鳥的強項。前兩款的低端車型隻有兩個安全氣囊、中控顯示屏、語音識别系統功能等。汽車的燈光配備是鹵素燈。

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藍鳥車身規格雖然看起來不錯，但由于造型過于凹凸不平，整體對内部空間的利用并不是很好。頭部空間受到嚴格限制，特别是對于後排乘客。藍鳥的價格從9.69萬元到13.39萬元不等，但在車市總是有非常大的折扣，甚至在很多地區都跌破了7萬元。

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即使在這種情況下，藍鳥的銷售業績還是很差。為什麼藍鳥賣得不好？可能是因為推出時前衛的外觀異常，所以在市場上不是很受歡迎，沒有繼承日産大空間的曆史優勢，配置表現也不盡如人意。産品的整體實力很一般。其實在同等價位下，如果要追求家用和經濟，大部分消費者會更喜歡軒逸。各位車友有什麼看法呢？