作為知名度極高的改裝廠，自然要作為第一個來解釋。巴博斯作為奔馳的禦用改裝廠，其标志性的B字母車标想必大家都不會陌生。由巴博斯生産改裝的奔馳汽車，由于價格高昂，産量極少，是各國皇室以及富豪的最愛。

經由巴博斯改裝的奔馳G級也是大火的車型，而更多巴博斯改裝的車型，動力都大幅度獲得了提高。比如巴博斯900 Rocket，原型為梅賽德斯奔馳 AMG GT63 S，改裝後除了外觀上更加激進外，動力也提升至4.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率662千瓦，峰值扭矩1250牛·米，百公裡加速僅需2.8s。

如此一家僅為梅賽德斯奔馳服務的禦用改裝車企，不愧為百奔之王。

說到福特，就不得不說野馬，而說到野馬Mustang，就不得不說他的禦用改裝品牌Shelby。

Shelby與Mustang結緣已久，早在1966年，Shelby就對初代Mustang進行了改裝，這種緣分一直延續至今。初代Mustang也經過Shelby的改裝後搭載4.7L V8引擎，獲得了更好的動力。

而2020年，Shelby也推出了對新款Mustang的改裝車型Shelby GT500，5.2L機械增壓發動機、700匹馬力，貨真價實的野馬車型。而Shelby的招牌眼鏡蛇LOGO也逐漸廣為人知。

比起前兩家，ABT的名号就沒有那麼響亮了。ABT是奧迪的改裝廠，但是并不專供奧迪一家品牌，簡單來說他對整個大衆家族進行改裝以及改裝件零售。

ABT較為著名的改裝如Golf的改裝、奧迪R8的改裝等等。但是相比較其他充滿進攻氣息的改裝來說，ABT的改裝在外觀方面，并沒有那麼激進。盡管如此，它對于動力的提升也是完全不含糊的。

經由ABT之手改裝的奧迪A6，最大功率升級為300千瓦，峰值扭矩升為550牛·米，并且将A7身上的3.0T發動機進行的升級改造搭載在A6身上。外觀也完全變為黑武士風格，充滿運動感的同時，并不是那麼激進。

說起寶馬車型的改裝，一定要提的便是AC Schnitzer。AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，稱之為寶馬禦用改裝廠并不過分。他為寶馬提供高性能整車、運動套件以及零部件産品等，并提供性能調校以及售後維修。帶領寶馬多次取勝。

經由他手改裝的寶馬8系，外觀激進，運動感十足，大尺寸的尾翼以及擴散器極大增強了空氣動力學。而為M850i提供的發動機升級也使M850i功率提升到612馬力。

2012年北京車展展出的最速SUV，寶馬AC M6 700也是代表作之一，外形更加激進，而動力輸出可以達到700馬力以及850牛·米的扭矩，百公裡加速僅需4s。

本田無限MUGEN由本田宗一郎的兒子，本田博俊創立，僅為本田提供改裝升級。本田無限MUGEN不僅對極限動力有非常強烈的追求，并且也是世界範圍内都非常著名的汽車引擎供應商。

而本田無限MUGEN并不局限于改裝性能車型，包括家用的SUV都在改裝範疇之内。一款家用的本田HR-V在本田無限MUGEN的手下也能顯得動感又好看。

對于思域這樣一款改裝潛力十足的車型，本田無限MUGEN自然不會放過。應對思域，本田無限MUGEN就曾推出過不止一套的改裝方案與套件，也能對思域車主起到改裝的啟發與參考。

斯巴魯作為祖上也曾有過榮光的品牌，旗下自然也有禦用改裝廠。STI便是專為斯巴魯車型進行改裝的改裝品牌。STI為斯巴魯負責全球汽車賽事的支援，尤其是世界汽車拉力賽，斯巴魯WRX的輝煌成績離不開STI的支持。

斯巴魯WRX在比賽中專用的發動機，全部由STI進行組裝以及調校。斯巴魯改裝的包圍套件也由STI進行設計。

最為經典的當屬斯巴魯WRX車型的改裝。外觀上大包圍以及尾翼的加持下，使得WRX車型非常具有運動感。而經由STI調校的2.5LBOXER渦輪增壓發動機能為該車提供341馬力的動力。并且STI還為斯巴魯WRX提供專有的6速手動變速箱以及高流量進氣系統。

以上僅為世界改裝文化的冰山一角。還有許許多多成千上萬的改裝廠商值得我們去認識以及探索。我國汽車文化的興起較為遲緩，但是近些年來肉眼可見的，汽車文化氛圍越來越濃郁。未來也許會出現一批又一批的中國汽車改裝廠商，在世界範圍内大放異彩。如果路上遇到一個不為人知的logo或者車标，或許迸發出的動力遠超乎你的想象。如果屏幕前的你還有什麼喜歡的改裝廠商值得分享，歡迎評論區告訴我們！