汽車行業的快速發展，得益于當下的社會環境，經濟的發展提高了人們的生活水平，也促進了汽車行業的發展。人們對汽車的需求量也越來越大，要求也越來越高。消費者總是希望花更低的價格買到更好的車，不論是從外觀、配置、内飾、還是性能上來說都要達到優越。

而随着人們開始追求保值率，毫無疑問汽車行業現在也面臨着巨大的競争壓力。在這種背景之下，凱迪拉克XT4沖到了20萬以上緊湊型SUV保值率第三名的位置，果然好産品才經得住市場的篩選，最終留下來的才是強者。

現在人們對于汽車的要求是越來越高了，在今天這個追求個性的時代，每個人都想擁有一輛真正适合自己的車型，生産廠家生産的車型是面向大衆的，并不能滿足一些人個性化的需求，這樣就勢必會被淘汰。首先，我們來看凱迪拉克XT4的外觀設計，顔值很高，這款車是我比較喜歡的類型，時尚大氣而且還有辨識度，這款車的大燈有它自己的特點，很酷炫，開出去回頭率也挺高的，車身比例非常好看，無論從什麼角度看都挺漂亮的，這款車子給人一種非常飽滿的感覺，線條比較有肌肉感，尾部的設計也非常的有層次感，這款車尾部不會顯得單調。

而随着汽車的普及，人們對于汽車的要求越來越高，不僅要求汽車的外觀出色，還要求汽車的内部更加簡潔美觀。但是汽車畢竟是一件龐然大物，所以需要他簡潔美觀，是需要付出很多時間和努力的。這款凱迪拉克XT4擁有2779mm的超長軸距，帶來了更為寬綽的後排乘坐空間，在同級之中的優勢依然十分明顯。内飾上各類按鍵整齊劃一，中控區有起碼三處儲物格，專門擺放數碼産品，尺寸大小從iPad到手機全都涵蓋；中央扶手箱還有第二代手機無線充電裝置，隻需要将手機擺上，就能自動充電。這些沒有過多修飾設計，卻格外貼心，細節中的獨到和巧思，氤氲出了生活裡最需要的溫情。

接着我們來看這輛車型的動力系統。凱迪拉克XT4采用的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m。這也是凱迪拉克最引以為自豪的地方，無論價格高低，都采用同排量的發動機，并且全系都是高功版的動力系統。傳動部分搭載的是九擋手自一體的變速箱，所以無論是高配還是低配，依然是一樣的。小編特意試駕後發現，凱迪拉克XT4的動力确實是相當猛的，畢竟這樣的動力系統可以輕松帶動超過兩噸的别克GL8，而凱迪拉克XT4隻有1.65噸到1.75噸左右，所以帶動它完全沒問題。凱迪拉克XT4還有全面進化的人車互聯體驗：百度智能語音助手，在車裡，各項駕控指令、生活服務盡可直接說，率先實現OTA智能雲更新功能，更有終身制每年100G免費車載流量*，讓你的每一程，都可随時随地更新最新資訊及系統升級，盡情暢享凱迪拉克移動互聯體驗CUE帶來的豐富多元體驗。

看到這裡，想必大家對于這款車能夠拿到20萬以上緊湊型SUV第三的名次也是雙手表示贊同的。總之，這輛凱迪拉克XT4是一輛不錯的SUV，所以如果你想購買一輛20萬以上的豪華SUV，凱迪拉克XT4是你的不二之選。