近5年來SUV市場競争實屬激烈，尤其是緊湊級SUV和小型SUV成為了各大廠商兵家必争之地。尤其是國産SUV，車型繁多競争尤為激烈，不過合資SUV倒是反映一般，屬于後知後覺，近兩三年才開始發力SUV市場，而作為國内合資車型一哥的大衆，這兩年SUV呈現出了爆發式的增長，車型逐漸豐富了起來。

不過對于大衆來說它一直缺少一台小型SUV，畢竟你幾乎可以買到任意級别的大SUV，但唯獨小型SUV這個細分領域沒有車型可選。不過今年這個局面終于被打破了，大衆終于推出了一台小型SUV——全新T-Cross，這台小型SUV售價12.79萬到15.99萬，填補了大衆在小型SUV領域的空白。

并且這款車型還是一台全球車型，并不是特供中國的車型。因為歐洲人這幾年對于SUV的需求也在加劇，而歐洲人因為獨特的用車環境以及地理特點造就了小型車文化，所以歐洲人買SUV也喜歡小型車，就像喜歡POLO和高爾夫一樣，所以大衆順勢推出了T-Cross，而且也把它引進國内，主動年輕市場以及家庭第二輛車的市場。并且對于預算不足，且想買合資車有偏愛德系車的消費者來說簡直是量身打造的車型。

不過這款車上市後也受到了不少人的抨擊，有一部分人說它價格貴，1.5L 6AT賣12.79萬，但是考慮到本田小型SUV雙雄缤智\XR-V 12.78-12.88萬的起售價來說差不多。不過還有不少人表示它的空間不夠大，不過考慮它本身定位就是小型SUV，并不是為了給追求大空間的人準備的，所以也能接受。但是綜合考量它還是存在一些問題，首先是1.5L動力一般尤其是和本田的1.5L自吸相比有技術差距。第二點雖然是小型SUV，但是和本田相比它确實小了不少（尺寸相差不大，但實際内部空間有差距）。

外觀上T-Cross可以說是大衆這幾年來比較出彩的車型了，雖然采用了大衆"套娃"風格的外觀，但是細節做的不錯，年輕化處理很到位。比如前臉采用了粗壯的格栅，并且和中網融為一體，氣勢上顯得很大氣，而且拉伸來視覺寬度，非常像大哥途昂。包圍樣式運動年輕，銀色的前唇 銀色的裝飾闆辨識度很高。此外高配車型還提供LED大燈以及LED轉向日系一體燈組。

側面造型則采用了雙腰線的設計，并且腰線非常明顯，而行李架和側裙闆也非常點題，跨界風格非常濃郁，整個車身顯得短小精幹，運動感很強。整體線條比較犀利，直棱直角，與同級别很多走圓潤風格SUV相比更加個性。尾部造型則是比較個性的，采用了類似貫穿式尾燈的設計，可惜的是中間黑色的裝飾闆無法點亮，不過整體熏黑的樣式非常運動。尺寸上T-Cross長寬高為：4218*1760*1589mm軸距2651mm。

T-Cross的内飾絕對是讓人眼前一亮的存在，因為它采用了與車身同色的裝飾闆，這種設計風格之前也被運用在大衆甲殼蟲上，第一眼看上去确實讓人欲罷不能，而且也顯得非常年輕。内飾造型則是采用了比較中規中矩的大衆樣式，對稱式的中控台 平直的線條，沒有确定也沒有有點。低配中控屏尺寸不大，沒有液晶儀表盤，高配則有大屏幕和液晶儀表。而空調區域還是大衆傳統的旋鈕式風格。不過全景天窗則是中高配都有，此外就算是最低配車型也會排産并且配置也不低，完全不是樣子貨。乘坐空間尚可，但是與緊湊SUV肯定沒法比，在小型SUV裡也不算大。

動力部分搭載了1.5L 6AT以及1.4T 7速DSG的動力總成。其中1.5L自吸最大馬力113匹最大扭矩150牛米。而1.4T最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，相比缤智來說1.5L有點肉，但1.4T強太多。變速箱沒啥可說的表現中規中矩，雙離合經過多年的調教已經爐火純青，沒有以前的大衆雙離合那麼多問題了。

缺點總結：T-Cross的缺點還是比較明顯的，首先是空間問題，雖然是一台小型SUV大家對它的期望并沒有太高，但是和主流小型SUV相比還是有差距的，尤其是和空間不錯的缤智相比，再加上缤智儲物空間豐富，還擁有本田的魔術空間，所以是很多人吐槽的地方。第二點價格比較高，高的不是指導價而是沒有優惠，和主流小型SUV相比優惠幾乎沒有，但可能還是因為剛上市，可能後期優惠力度會比較大。第三點動力較弱，雖然車重不算重，但是113馬力确實也不夠看，同級别豐田甚至有2.0L的170馬力車型了，而缤智的1.5L也有131馬力。此外全車硬塑料的内飾也是很多人無法接受的，至少門闆也搞點軟質材料吧。

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