新卡車首發

按軸收費實施後，兩軸6.8米載貨車憑借着先天的優勢，成為中短途運輸的主力車型，也成為競争比較激烈的細分市場之一。

解放青汽在相繼推出龍V和龍VH兩大主力品牌車系後，再度推出全新6.8米載貨車，解放青汽JK6。與衆不同的是，這款車價格在14萬元左右，還自帶貨源，在物流市場運費低迷的當下，這款車型能給卡友創造不少價值。這樣的車型，會成為熱銷車型嗎？

今天，掌上卡車就帶大家看一看，這款全新的解放青汽JK6，到底有什麼過人之處。

（編者注：因配置不同價格也不同，具體價格請咨詢當地經銷商）。

解放第6代中卡平台産品，外觀精緻靓麗高端大氣

解放JK6載貨車，在外觀方面看着更加精緻靓麗，與解放其他的中卡車型有較大區别，更加接近于解放青汽的高端重卡JH6，主要原因是其出自解放的第6代中卡平台，而且定位也是中高端産品。

這款解放JK6駕駛室為半高頂寬體駕駛室，采用四點全浮設計，相比市場上很多兩點懸浮的中卡駕駛室，其減震效果還是比較好，駕駛室也可實現電動舉升，維保更加方便。從中可以看出，這款車主要适用于中短途運輸，這類用戶走國道的時間比較多，可以更好地應對限高杆帶來的限制。

這款車前臉看着比較圓潤，實拍車型主要以紅黑兩色為主，車頂導流罩上方有“解放”二字，提升品牌辨識度。

後視鏡采用了分體式設計，可以實現電動調節，可選配電加熱功能，左側後視鏡搭有照地鏡，可減少車輛盲區。四條進氣格栅采用蜂窩式設計，層次感豐富散熱性能好，最上一層帶有銀色鷹标。進氣格栅兩邊設有導流裝置。

保險杠采用了一體式設計，下保險杠中間為镂空設計，内置保險杠腳踏，方便用戶平時踩踏擦洗擋風玻璃。大燈采用組合式設計，分布在保險杠的兩側，造型新穎時尚，集成有霧燈、LED轉向燈以及日間行車燈。

四點全浮駕駛室，空間寬闊舒适度高

解放JK6為排半駕駛室，采用直通式設計，前排設置了3個分體獨立式座椅，中間座椅可折疊成為儲物槽使用。雖然駕駛室為凸地闆設計，但直通式設計讓駕駛室空間更顯寬敞。主駕一側車門功能區集成了電動車窗、電動後視鏡和後視鏡加熱等多功能按鍵。

實拍車型方向盤為簡潔式的四幅式設計，方向盤下方的兩個功能撥杆配裝了組合式開關，集成多項功能，可控制包括定速巡航、霧燈、發動機排氣制動和雨刷器的開啟。

主駕駛座椅為氣囊座椅，采用織物材質包裹，十分厚實，并帶有俯仰度調節功能，可根據駕駛員體重自行調節座椅高度。

儀表盤采用時下流行的兩盤加一屏的組合，左邊顯示發動機轉速，右邊顯示車速，配合中間的液晶屏，可以讓駕駛員随時獲取充足的車輛信息。解放JK6載貨車标配“解放行”車聯網，具備實時定位、車輛管理、一鍵救援、駕駛員行為分析、油耗管理、貨源尋找、維修保養預約提醒等功能。

實拍車型隻配備了一個卧鋪，卧鋪上方的空間被做成了一排儲物盒，再配合車内其他的儲物空間，為駕駛員提供了非常豐富的儲物選擇。

220馬力 4.875速比，動力強勁承載力強

在動力方面，解放JK6搭載的是解放動力CA4DK1-22E5四缸柴油發動機,排量為4.764L，最大輸出功率220馬力，最大扭矩850牛米，最大扭矩轉速區間為1200-1700rpm，動力強勁。

與之匹配的是法士特8擋手動變速箱，後橋采用解放378鑄造橋，速比為4.875。在這說明的是，解放JK6還可選裝解放自産變速箱。

底盤方面，這款車懸挂采用前7後7 3的闆簧系統，為多片簧設計，能夠有效保障整車的承載力。輪胎規格為275/80R22.5-18PR真空胎。在尿素處理系統上，這款解放JK6還采用了解放自主研發并且已經大量成熟應用的氣驅尿素系統，尿素霧化效果更好，可靠性也更高。

我們實拍的這款車車架長6500mm，軸距為5300mm，可配裝6.8米貨箱。據一汽解放青汽方面的介紹，後續還會增加9.6米、8.8米、7.7米等多種車型，來滿足用戶日常用車需要。

結束語：

解放JK6适用于綠通、城際、快遞、冷鍊、物流轉運等中卡運輸場景，不僅配置亮眼，還可以選擇解放與滿幫合作的定義車模式，優先選擇貨源，為卡友增加收入。這樣的一款車，卡友們感覺如何呢？可以給我們留言。