近日，油價又漲了，很多車主連夜把愛車的油箱加滿，從北京地區來看，92号汽油每升油漲到了7.5元左右，95号汽油漲到了8元左右。看着油價蹭蹭地往上漲，很多車主車都不敢開出來了。雖然話有些誇張，但是開一公路油錢得1塊錢，真傷不起。

話都說到這兒了，問題也沒有絕對，如果你有一輛省油的錢，油價漲到天上去，對你來說也是撓癢癢一般，從來不會擔心油價漲上天。例如下面3款車的車主，跑加油站的次數非常少，對油價的敏感度也不大，百公裡油耗在3-4L，非常省油省錢，不管是家用還是跑滴滴，都非常值得推薦。

秦PLUS DM-i

指導價：10.58-14.58萬元

對比豐田混動和本田混動技術，比亞迪的DM-i超級混動技術，在當前應該是最為省油的混動技術之一。最具代表的車型之一就是秦PLUS DM-i，不管你是購買作為家用汽車，還是拿來跑滴滴，秦PLUS DM-i都是一款極為省油的轎車，官方數據，其百公裡虧電油耗為3.8升，實際上車主可以開到百公裡油耗3.2L。

不管是對于豐田或者本田，比亞迪推出的DM-i超級混動技術，對于當前車市來說絕對是一個強大的殺手锏，令長城、吉利、長安等車企壓力倍增。說回秦PLUS DM-i，它搭載了比亞迪曉雲1.5升自吸發動機，功率隻有110馬力，但這不影響它的動力性能，其搭載的電機功率為132kW和145kW，不管哪一種功率，日常使用完全足夠。作為家用轎車，或者開去跑滴滴，秦PLUS DM-i都是一款優秀的産品。

雷淩雙擎

指導價：13.38-15.28萬元

豐田混動在汽車界也是赫赫有名的，技術成熟，而且動力足又省油，雷淩雙擎官方顯示其百公裡綜合油耗為4.1L，實際上車主能夠開到3.8L左右，實際油耗比官方的标示油耗更低，而且雷淩雙擎是一款越堵越省油的轎車。

雷淩雙擎搭載了1.8L發動機，并與電機組成混動系統，當然了，雷淩雙擎的這套混動技術和比亞迪DM-i還是存在技術上的區别的。雷淩雙擎的電機功率隻有53kW，電機扭矩為163N·m，因此說，雷淩雙擎動力性能取決于發動機排量上限，和比亞迪的混動還是有區别的，但是也非常省油，在當下混動領域也是技術非常成熟的混動技術。

淩派銳混動

指導價：13.98-16.98萬元

本田混動技術也是行業非常成熟的一套技術，整體來說，本田混動技術和比亞迪的混動技術路線非常相似，但是本田混動更強調發動機與電機的聯合，而比亞迪主打發動機的高效能量轉化，因此略有差異。但是論省油優勢，本田理論上比豐田更好，略次于比亞迪的超級混動。

淩派銳混動搭載了1.5L發動機，電機功率為96kW，電機扭矩為267N·m，顯然，淩派的電機功率明顯比雷淩的更高，不管怎麼樣了，對于普通人來說也不需要了解得非常詳細。你隻需要知道，淩派銳混動百公裡油耗可以低到4L，按照WLTC百公裡油耗計算，也隻需要4.8L，足夠省油了吧？

寫到最後，百公裡油耗在3-4L，打算購買非常省油的的家用轎車，上面介紹的3款混動轎車非常值得推薦。尤其是第一款車型——秦PLUS DM-i，絕對是當下最為熱門的一款車型，而且性價比極高，非常值得推薦。