好吧，今天這篇圖文也是關于勞斯萊斯的。最近漫哥吹勞斯萊斯有點多，沒關系，大家都是有錢人，相信還是感興趣的。有時候我們會說勞斯萊斯不僅是汽車公司，它還制造飛機的發動機，牛鼻得很。為此勞斯萊斯專門發了一份聲明，跟吃瓜群衆說，你們錯了。

聲明是由Rolls-Royce Motor Cars發出的，即是隸屬于寶馬集團旗下的勞斯萊斯汽車公司，是寶馬集團的全資子公司。勞斯萊斯汽車總部位于英國英國西薩塞克斯郡奇切斯特附近古德伍德，是世界上唯一的勞斯萊斯汽車制造工廠，手工打造勞斯萊斯的各種車型。勞斯萊斯工廠大約有2000名員工。

而要區分的另一家勞斯萊斯公司，是Rolls-Royce plc。這家勞斯萊斯不屬于寶馬集團，主要是設計和制造飛機的發動機的，以及船舶的發動機，包括英國皇家海軍的核動力潛艇的核動力裝置，牛鼻得很。Rolls-Royce plc全球擁有大概52000名員工，總部在英國倫敦，客戶包括400多家航空公司、武裝部隊和5000多個電力和核能客戶。

事實上，這兩家公司前身是同一家公司。Rolls-Royce 1906年在英國成立，1907年推出"銀靈"，被譽為世界上最好的汽車。同時也造飛機發動機，并在二戰時成為主要的收入來源。後來負債虧損，1971年在英國政府幹預下一分為二，一個搞汽車，一個搞航空發動機，但名字還是Rolls-Royce，兩者LOGO也一樣。

在譯名上為了方便區分，搞汽車的被翻譯成"勞斯萊斯"，搞航空發動機的一般被叫作"羅爾斯-羅伊斯"，簡稱"羅羅"。之後很長一段時間裡，勞斯萊斯沒啥作為，而羅羅在航空發動機上大有作為，成為世界三大航空發動機廠家之一。

直到1997年，勞斯萊斯被出售，大衆集團跟寶馬集團争先搶購。寶馬原本以10億馬克拿下了，但後來大衆以14.4億馬克又搶了來。可是不到一個月，大衆還是把勞斯萊斯讓給了寶馬，不過生産權持續到2002年12月31日。

寶馬集團旗下的勞斯萊斯擁有勞斯萊斯的所有車型版權，以及黑色和銀色的雙R LOGO、飛天女神、帕特農神廟進氣格栅的版權。

其實羅羅在航天發動機上的造詣，一定程度上會提高勞斯萊斯的知名度和影響力，雖然并不是同一家公司。但為什麼勞斯萊斯要特地發這份聲明呢？

疫情發生後，民用航空發動機的需求大幅減少，羅羅不得已也要在全球範圍裁員9000人。所以勞斯萊斯得及時出來澄清，是另一個Rolls-Royce，不關我這個搞汽車的Rolls-Royce的事，不要影響到我的生意。真是雙R本是同林鳥，大難臨頭各自飛。

（本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）