新年新氣象
元旦假期剛過
2018年的第一場雪就來報到了
而且是暴雪、暴雪、暴雪!!!
兩次強降雪
中央氣象台權威消息 預計2-4日,甘肅東部、陝西、山西、河北南部、山東、河南、湖北中北部、安徽中北部、江蘇中北部等地将先後出現中到大雪或雨轉雪。
其中,陝西中南部、河南、湖北中北部、蘇皖北部等地的部分地區有暴雪,局地大暴雪,累計降雪量有10-20毫米,局地30-40毫米,最大積雪深度10-20厘米,局地可達30厘米。
陝西、山西、河南最強降雪時段将出現在3日,安徽、江蘇最強降雪時段在4日,雨雪累積量可能接近或超過曆史同期極值。
受較強冷空氣和西南暖濕氣流共同影響,2-4日,全省有中雪、黃河以南大部有暴雪,局地大暴雪,為我省入冬以來範圍最大、強度最強的降雪過程。主要降雪時段出現在3日8時-4日20時,全省大部地區積雪深度可達5~10cm,黃淮之間10~25cm。
地上的積雪較厚,完全消融可能還需要時日。不過,到了本周末,新雪将壓舊雪,全省還将有一次小到中雪的天氣。
寒潮預警
雪下得那麼認真
冷空氣也不玩兒虛的
不少地方明天可是直接小雪轉暴雪!
氣溫更是猶如斷崖式
河南省氣象台2018年01月02日16時05分發布寒潮藍色預警:
預計未來48小時,焦作、濟源、三門峽、洛陽、鄭州、開封、商丘、許昌、平頂山、漯河、周口十一地區與南陽地區西部、駐馬店地區北部及鞏義、汝州、蘭考、永城、鹿邑部分地區最低氣溫将下降8℃或以上;
部分地區伴4級左右東北風,局地陣風6到7級;
周四夜裡,東南部、東部小到中雪停止轉陰天,其它地區陰天。5日早晨最低氣溫中西部零下12到零下9℃,其它地區零下9到零下7℃。請注意防範。
就問你刺激不刺激?!
打敗你的不是天真,是天真冷!
不過話說
沒有雪的冬天是不完整的☟☟
應對暴雪,河南在行動
面對“暴雪将至”,我省的交通、電力等有關部門積極做好預案,采取了一系列應急措施,他們是這樣做的☟☟
客運:鄭州客運中心站停班200多班
1月3日至4日,鄭州客運中心站發往省外的山西線路如:晉城、運城、長治、太原、翼城等以及省内洛陽、三門峽等班次将全線停班,其他班次線路将根據天氣、道路狀況,也可能會陸續停班。
預計1月3日、4日兩天,鄭州客運中心站停班在200多班,廣大旅客在出行前,請先撥打鄭州交運集團客服電話96269對班次發車情況進行咨詢,合理安排自己的行程。
公交:成立“突擊隊”24小時待命應急
鄭州公交四公司緊急啟動公交冰雪天氣下的應急預案,成立18支抗冰雪突擊隊,并對線路運營、行車安全、機務保障、後勤供應等做出了緊急部署和安排;
在紫荊山、緯五路、明理路、會展中心、經南五路等不同區域場站存放大量融雪劑以備不時之需;
根據各線路運營特點組織18支突擊小分隊,24小時待命,一旦遇暴雪天氣随時開展除雪保通工作;
加大早、晚高峰期的車輛投放力度,特别是在早7至8點、下午5點半至7點投放充足運力,對于市民出行需求量較大的101路、26路、985路、85路、115路、104路、109路、919路、B53路等線路的平均發車間隔縮短1至3分鐘,盡力縮短市民候車時間。
高速公路:以雪為令,雪停路通
省交通運輸廳下發了《重大氣象預警緊急通知》
制定了除雪保通值班表,實施全天候24小時值班
組織高速公路運營管理單位召開專題會議,決定在1月2日至5日期間,在聯網監控大廳實施“聯合值班、聯合指揮、聯合調度”的工作模式;
要求各路段密切關注氣象變化,全體進入除雪融冰戰備狀态。
全省高速公路共儲備融雪劑19517.4噸、砂石料8805方、草甸46330米、編織袋64159條、運輸車282台、除雪設備945台。各單位已經全部進入除雪融冰臨戰狀态,遇有降雪時,将按照“以雪為令、雪停路通”的要求,全力進行除雪融冰作業,确保全省高速公路安全暢通。
電力:搶修不過夜
省電力公司密切跟蹤天氣變化,加強監測預警,做好雨雪冰凍天氣下安全風險防控;
加強輸變電設備的巡視檢查,重點關注微地形區及易覆冰線路、舞動高風險區域易舞動線路,開展220千伏及以上變電站支柱絕緣子特巡,發現異常及時處置。
建立國網客戶服務北中心、省、市、縣四級聯動機制,加強搶修值班和95598客戶服務,确保系統中斷、大面積故障停電等重要信息高效傳遞;
保證庫存應急儲備物資狀态良好,加強應急物資的統一調配,關鍵時刻可實施跨區物資調撥。
全省電力系統共組織4.06萬名三級搶修梯隊人員、2943台搶修車輛、6923輛搶修用摩托車(電動車),安排2424個搶修站點,随時處于待命狀态,按照“搶修不過夜”的原則及時開展搶修,做到故障不消除、搶修不停頓。
高鐵:24小時值班,實時播報開行情況
鄭州東站安排專人24小時值班,密切關注天氣預報,保持信息暢通,随時啟動暴雪天氣應急預案。
組織休班幹部職工上崗幫班,對進站口、三品檢查、換乘廳等重點部位加強組織引導;
通過廣播、電子屏實時向旅客播報列車開行情況,在候車廳内通過喇叭反複提醒廣大旅客雨雪天道路濕滑,需謹慎慢行,确保旅客在站内的出行安全。
鄭州東站還将候車廳、售票處的空調暖風全部開至最大,并在樓梯口、洗手間等地面濕滑的地方啟用了加速地面幹燥的鼓風機。
地鐵:适時客流控制、加開備用列車
鄭州地鐵制訂了惡劣天氣專項應急預案和突發大客流專項應急預案☟
如受雨雪天氣影響客運量激增,将适時采取部分站點客流控制、加開備用列車等,必要時将采取列車不停站通過或關閉車站等方式以确保乘車安全;
若出現乘客滞留,将視情況延長運營服務時間并告知市民;
提前準備除雪鏟、鐵鍬、掃把等防滑除雪應急物資,第一時間在車站出入口、樓梯口、通道等關鍵點鋪設防滑墊、擺放小心地滑牌;
播放提示廣播、加強巡視,保障站内乘車秩序穩定;
車輛、通号、機電、供建等部門對設施設備精檢細修,确保設備運行正常。
鄭州地鐵提醒廣大乘客,雨雪天路面濕滑,進出車站上下樓梯時請握好扶手;乘坐電扶梯時請站穩扶好,注意腳下安全;高峰時段,如遇車站實施客流控制,請聽從車站工作人員引導。
淚~~我保證乖乖的鑽被窩還不好嗎?
明天的雪會怎麼下?我們拭目以待
下雪能讓我們愉快的玩耍
但也給交通和行人也造成許多不便
無論你是開車、走路,還是騎車
請務必往下看☟☟☟
開車的童鞋看這裡
1、開車上路以前仔細檢查車。
開車前一定要仔細檢查車的各個部分,尤其是刹車和輪胎,定期的對車進行保養,讓車保持最佳工作狀态。
2、确保擋風玻璃、後視鏡、倒車鏡幹淨清晰。
保證擋風玻璃、後視鏡、倒車鏡幹淨,可以清楚地看清各個情況。
3、刹車注意“腳法”。在冰雪路面行車,最大的禁忌就是狠踩刹車,就算你愛車的ABS、ESP功能再強大,它也不能百分百保證你的行車安全。最佳的制動方式應該采用先點後刹,循序漸進。
4、雪天行駛,車速要慢。雪天車開的時候,速度一定要稍微慢點,不要開的太快,這樣不易緊急停車。
5、上坡要低擋。上坡時,必須與前車保持加倍距離,争取一氣呵成完成爬坡,中途不換擋,以免打滑。萬一打滑可以在車輪前後鋪沙子或者毛氈,以增加摩擦力。
6、車速要緩慢,禁止急刹車、急加速、急轉向。
雪天行駛,一定要緩慢,要平穩開車,不要急刹車、急加速、急轉向,這樣容易造成車打滑,容易發生事故。
7、循着車轍走,注意結冰路面。積雪路上已有車轍,建議循着車轍走。按車轍行進時,方向盤不要猛轉猛回,同時注意結冰路面。如果道路很多結冰的地方,可以為輪胎裝配合适的防滑鍊。
8、與非機動車,行人保持一定距離。雪天的時候一定要注意周圍的情況,随時保持和非機動車還有行人之間的距離,不要搶行。
9、停車也要有講究。盡量避免在雪地泊車,盡量把車停在陽光地段,以免結冰起步困難。要避免停在樹幹下,以免折斷壓到車輛。最好不要停在路邊,萬一車輛側滑或行人摔倒,愛車容易受傷。
另外
在下雪天開車
暖氣用不好會得病的!
1、不宜對着臉吹,女司機要注意。冬季開車時暖風溫度不宜過高,否則容易造成困倦而引發事故。尤其是女司機要注意開啟暖氣後,出風口不宜直接對準面部吹,雖然人臉很耐溫度變化,但長時間幹燥的熱風,會加速皮膚老化。
2、冬天霧氣大,巧用暖風可應對。冬季室内外溫差大,加上霧天增多,擋風玻璃很容易産生霧氣,這時候無需啟動AC,隻需把暖風出風方式調到吹向擋風玻璃,1-2分鐘即可出去霧氣。
走路的童鞋看這裡
☑在冰凍路面上走路也不是件容易的事,盡量選擇穿防滑的鞋子出門。
☑行人要身體前傾,小步走比大步走防滑效果好。慢慢走比快步走防滑效果好。走有紋路的盲道比走平滑的普通路面防滑效果好。踩在松軟的雪上比走在已經被壓實了的“雪殼”上防滑效果好。
☑走路時雙手來回擺動,比雙手插進口袋或者抱攏更能起到平衡和防止摔倒的作用。
☑如果在很滑的冰雪路面行走,盡量保證你的重心在前腳上,也就是所謂的“企鵝步”,或者側行小碎步,更不容易摔倒。
☑如果不小心摔倒,往前摔能使身體最大面積着地。别用手腕支撐地面,容易造成手臂骨折。
騎車的童鞋看這裡
非機動車中以騎電動車出行的最多,冰凍路面騎車首先提醒自己的注意力高度集中,對前方路況随時作出判斷。
另外不要帶過多的物品,自行車車胎充氣不易過足。前行時要注意盡可能避開已上凍的車轍印迹,因為這些地方最易使車打滑搖擺。
特别提醒
騎車不要反穿衣!
冬天在路上總會看到有人反穿衣,這種行為在駕駛過程中是非常不好的,首先就是很容易對雙手的靈活性造成限制,一旦出現事故更是反應不及。
而且在行駛過程中反穿的衣服很容易滑落,要是随時用手去拉,就會分散駕駛者的注意力,很容易發生交通事故。如果是風衣、大衣等比較長的衣服,還容易卷進車輪,把輪子卡住。
河南的小夥伴們!
你們準備好迎接
2018年的第一場雪了嗎?
關心天氣更關心你~
别忘了給貼心的小編點個贊~
責編:時文靜 惠曉晗
覺得好就zan↓↓↓
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