哈喽，大家好，歡迎收看新一期的《選哪款最值》，今天我們來聊聊全新換代上市的豐田漢蘭達。全新第四代漢蘭達繼續由廣汽豐田進行國産。新車基本上保留了海外版車型的整體造型，說原汁原味引入也沒啥不妥。而相比現款第三代車型，新車看上去也确實更年輕，更霸氣。從整車尺寸來看，新車的長寬高分别為4950/1930/1730mm，軸距為2850mm，尤其是在長度和軸距上有了明顯的增長。

新款第四代漢蘭達，搭載的都是2.5L汽油機 電動機組成的第四代增強版THS II混合動力系統，最大綜合功率達到了179kW，折合243馬力，比上代2.0T發動機高出了23馬力。

那麼全新漢蘭達總計推出6款配置車型，根據驅動形式分為兩驅版本和四驅版本，分别各自都有3款配置車型，全系的官方指導價在26.88-34.88萬元。除了最低配的兩驅精英版采用的是2 3的5座布局以外，其他的配置車型都采用的是2 3 2的7座布局。那麼如今新款漢蘭達它到底選哪款最值？

不過，在主推具體的車型之前，先和大家說一下新款漢蘭達大家在實際用車中最關心全系都标配的配置。胎壓顯示、3種駕駛模式切換、上坡輔助、多功能方向盤、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、觸控中控屏、支持Carplay/Carlife/Hicar、道路救援呼叫、第二排座椅調節、全LED大燈、全車窗一鍵升降、自動空調、後排獨立空調，這些配置都是新款漢蘭達全系的标配配置。

首先是兩驅版本，主推2022款 雙擎2.5L兩驅尊貴版，也就是頂配車型，官方指導價：31.88萬。兩驅最低版本是5座車型，相信大部分用戶之所以選擇漢蘭達，都是沖着它的大空間和7座的版本，所以最低配暫時就不做推薦了。那麼頂配車型比中配車型貴了4.4萬元，主要是增加了主被動安全系統、前後駐車雷達、倒車影像、全速自适應巡航、全景天窗、電動感應後備廂、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕座椅電調、前排座椅加熱、12.3英寸中控屏、車聯網、OTA升級、自适應遠近光、自動防眩目、後排側隐私玻璃。細數一下，增加了至少十幾項的配置，也算是對得起這個價格。主要是兩驅版的中配型，整體的配置的确不太高，和最低配車型的配置基本保持一緻，其實區别就在于座椅布局是5座和7座。

下面是四驅版本車型，主推2022款 雙擎2.5L四驅尊貴版，也就是中配車型，官方指導價：32.98萬。通過對比它的前後配置車型可以看出，四驅低配版本的整體配置和兩驅最低版本的配置基本相同，主要的區别在于驅動形式和座椅的布局。中配車型的整體配置和和兩驅版頂配車型的配置基本保持一緻，比低配版本貴了4.4萬，增加的配置和兩驅版頂配比中配車型多出來的那些配置一樣。那麼四驅版本的頂配，售價34.88萬元，比中配車型貴了1.9萬，它增加了并線輔助、360全景影像、方向盤加熱、後排座椅加熱、駕駛位記憶、單色氛圍燈、還有JBL音響，不愧是頂配車型，配置全面武裝。不過從這些的配置在用車時候的剛需需求來看，不如中配車型更具有性價比。

目前在售新款漢蘭達的優惠我政策，我們也咨詢了本地的部分經銷商。整個在售車系的現金優惠幅度不大，甚至有些經銷商都沒有優惠，但是這可要比當年加價提車的時候要好太多了。盡管沒有優惠，但是廣汽豐田針對混動車型也是推出了電池無憂計劃，從今年的購車日起到2022年12月31日，廣汽豐田在混合動力車輛的動力蓄電池享8年或20萬公裡保修政策之外，為非營運使用性質車輛購買電池無憂保險，混合動力車輛動力蓄電池可享“不限年限，不限裡程”的無憂保障。

最後我們來總結一下，縱觀過往汽車市場，漢蘭達作為中級SUV裡的标杆車型，自上市以來就一直熱銷。很多對手都希望能在市場上打敗漢蘭達，但最終的結果都是漢蘭達才是最受歡迎的那一輛車。全新第四代漢蘭達，首先兩驅版本主推2022款 雙擎2.5L兩驅尊貴版，也就是頂配車型，官方指導價：31.88萬。四驅版本車型，主推2022款 雙擎2.5L四驅尊貴版，也就是中配車型，官方指導價：32.98萬。由于新車上市不久也，所以目前各大經銷商的優惠幅度還是比較小的，不過總要比加價提車強吧。如果感興趣的朋友，不妨也可以去4S店體驗一下。OK，那麼這一期内容我就和大家聊這麼多，關于選哪款的任何問題都可以在下方的評論留言或者直接關注58汽車私信我們，我們下期再見，拜拜！