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“電動”化的交通工具，是現在最為主流的車型之一，也是被譽為未來發展的趨勢，而我國無疑是交通工具“電動”化最成功的，現在道路上常見的代步工具，包括兩輪、三輪、四輪，都可能是“電動車”。

電動車的普及，帶來了環保、低成本出行的優勢，尤其是電動車、三輪車、四輪老年代步車，不僅用車成本低，買車成本也很低，讓中低收入群體，也都可以輕松買車，當然，能夠讓電動車普及，除了成本低之外，門檻低也曾經是它的一大優勢。

為什麼說“曾經”，因為現在的電動車上路，在我看來，已經在逐漸失去，在加強電動車規範管理，尤其是設定非機動車和機動車的嚴格分類，讓大部分電動車都按照機動車門檻上路，而違規上路，會有罰款，扣分，甚至扣車、拘留等處罰。

遵守交通規則上路，不闖紅燈、不逆行等，這些常識大家都知道，但是，除了上路遵守交通，騎行電動車、三輪車、四輪車，還需要攜帶好一些東西，有不少車主對此是一知半解，小行家就來詳細的分享給各位車主，希望大家都能做到，避免上路被處罰。

電動兩輪車是在國内最早普及，也是數量最多的“電動”化車型，也因此，現在老百姓所說電動車，一般都是泛指電動兩輪車，作為保有量龐大的車型，在新國标實施之後，它也帶來了很大改變，其中就是“分類管理”。

現在的電動兩輪車分為非機動車和機動車2大類，而它們上路行駛所需要的東西也有所差别，下面來詳細地看一看。

屬于非機動車的電動自行車需要攜帶：車輛需要懸挂号牌，超标電動車的号牌處于過渡期未截止狀态，而如果載6周歲以下兒童，需要安裝“兒童座椅”，作為駕駛人，需要攜帶安全頭盔、行駛證即可上路行駛。

屬于機動車的電輕摩或電摩需要攜帶：車輛同樣需要懸挂号牌，其中電輕摩是藍色号牌，電摩為黃色号牌，而騎行車主需要安全頭盔、行駛證，此外還多了駕駛證，電輕摩上路，可以選擇“D、E、F”之一，電動摩托車上路，可以選擇“D、E”之一。

電動三輪車是在農村、城市農貿市場必備的交通工具，它是協助農忙、運輸的一大“利器”，而且，近些年，随着休閑電動三輪車、電動三輪篷車的興起，三輪車又成為很多老年人代步工具，雖然受衆比較廣，但三輪車向來存在安全意識比較弱，交通違法行為突出的情況。

而電動三輪車作為機動車的車型，它上路行駛也必須要攜帶一些東西，總結為5點。

1、 電動三輪車需要上機動車号牌，要求車輛進入工信部目錄，擁有合格證、3C認證、一緻性證書、發票等資質。

2、 車輛攜帶保險标志、年檢标志。

3、 随車攜帶行駛證。

4、 車主随身攜帶駕駛證，三輪車是“把式車”攜帶D證，三輪車是“方向盤式”攜帶C4以上駕駛證。

5、 佩戴安全頭盔（篷車系好安全帶即可）。

低速四輪電動車由于主要受衆群體是老年人，它也成為老年代步車的“代名詞”，相比電動兩輪、三輪車，它是所有電動車車型中，規範化最差，亟待規範管理的。

雖然低速車的國标還未實施，但現在車輛上路，也需要做好準備，總結主要有3點。

1、 備案登記号牌，雖然暫不能上正式機動車号牌，但想要上路，當地的備案登記号牌需要有，并且随車懸挂攜帶。

2、 駕駛證，作為四輪的機動車上路行駛，駕駛證是必須要有的，依據由2014年頒發的《低速電動汽車示範運營管理暫行辦法》，時速不超過70km/h的四輪電動車，需要C3駕駛證。

3、 交強險，也就是機動車交通事故責任強制保險，作為機動車上路行駛是必備的。

由于目前老年代步車國家标準未實施，關于行駛證、年檢等問題未明确，暫時上路隻需要攜帶以上3點，等待國标實施，将會按照乘用車标準攜帶。

小行家的總結

關于電動車、三輪車、四輪車需要攜帶的東西不同，這主要是不同的車輛，安全等級不同，提出的要求也不同，最後，小行家想說的是，處罰從來不是交管部門查車目的，攜帶好事關安全管理的東西上路，是便于管理，提升用車安全，而車主隻要帶好需要攜帶的物品，并且遵守交通規則，就不用擔心會被罰了。

那麼，對于以上在上路行駛需要攜帶的東西，您有什麼看法，也歡迎大家評論交流。