文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 産品] 日前，我們從相關渠道獲悉，勞斯萊斯品牌首款純電動車——閃靈将于北京時間10月18日正式發布。此前我們曾報道過該車在德國與法國進行綜合測試的消息。據悉，勞斯萊斯閃靈将于2023年正式上市。

官方預告視頻顯示新車将于10月18日正式發布

勞斯萊斯閃靈将于明年第四季度交付

閃靈已完成大部分整車測試工作

2011年，勞斯萊斯展出了一款名為102EX的純電動幻影試驗車，勞斯萊斯103EX試驗車則緊随其後亮相，這兩款“試驗車”早就展現出勞斯萊斯擁抱電動化未來的堅定願景。

2021年9月，勞斯萊斯品牌首款純電動車——閃靈，開啟道路測試。為确保閃靈純正的勞斯萊斯血統，該車将經曆勞斯萊斯品牌有史以來最為嚴苛的車輛測試，測試裡程總計将長達250萬公裡，相當于一輛勞斯萊斯汽車使用400多年的總裡程。

閃靈在紐博格林北環賽道進行性能測試

作為閃靈總計250萬公裡全球測試中的重要組成一環，其法國階段測試分為兩部分：第一部分将在法國的米拉馬斯測試場進行，該場地内有60多公裡的封閉路線和20條測試跑道。測試路面包括有積水的灌溉渠道路、條件惡劣的弧形路段及3.1英裡斜坡三車道高速道路，閃靈可在此進行連續高速行駛狀态下的測試。

新車共有14.12萬組收發裝置

第二部分的測試将在普羅旺斯郊區米拉馬斯測試場附近舉行。該地區備受勞斯萊斯客戶青睐，因此該階段約有55%的測試工作都是在這裡完成，2023年第四季度首批閃靈交付的客戶也将在此類路況行駛。勞斯萊斯多次在全球關鍵市場當地真實條件下進行測試，旨在确保産品滿足客戶的期許。

新車配備有全液晶儀表

閃靈不同于以往任何勞斯萊斯車型，不僅是因為其純電動力系統，還因為閃靈擁有的計算能力與數據處理技術。閃靈是有史以來技術互聯程度最高的勞斯萊斯車型，每個組件都比以往勞斯萊斯車型更加智能，共有14.12萬組收發裝置、1000餘項功能和超過2.5萬項子功能，數量約是勞斯萊斯此前車型的3倍。在裡維埃拉測試過程中，勞斯萊斯的工程師們正為閃靈的2.5萬餘項功能中的每項功能創建專用控件，以确保其可以結合天氣、駕駛員行為、車輛狀态和道路狀況等因素做出不同的響應。

經典的空調出風口造型得以保留

基于最新硬件組成部分以及高速處理能力，閃靈精密的電子側傾穩定系統可利用勞斯萊斯“旗手”輔助系統數據，讀取前方路面情況及衛星導航系統，提醒車輛行駛時注意前方轉彎。

直線行駛時，該系統可自動解耦閃靈的防傾杆，讓每個車輪獨立運轉，避免車輛一側因路面起伏産生颠簸。這也顯著降低了行駛過程中因更小、更頻繁的路面質量缺陷引起的高頻振動。

當衛星導航數據和“旗手”系統确認前方即将轉彎，組件就會重新連接，懸架減震器變硬，四輪轉向系統準備啟動，以确保車輛輕松駕控。在轉彎時，系統會對最少18個傳感器進行監測，相應調整轉向、制動、動力傳遞和懸架參數，使閃靈時刻保持穩定。

根據外媒報道，勞斯萊斯閃靈的推出将為2030年實現勞斯萊斯車型陣容全面電氣化打下基礎。屆時，勞斯萊斯将不再緻力于内燃機車型的生産與銷售業務。

目前，官方還未公布新車的動力信息，但是寶馬iX M60所配備的最大功率超600馬力的雙電機動力系統或将成為新車的備選。這套動力系統推動一輛2.5噸重的SUV完成0-96公裡/小時加速隻需4.0秒，這樣的動力性能可以很好地接替V12發動機。

在全面電動化的時代，即便像是勞斯萊斯這樣的頂級豪華品牌也不能“置身事外”，純電驅動形式使車輛設計擁有了更大的發揮空間，而且動力性能與内燃機相比也沒有絲毫減弱，同時全新電子電氣架構也将賦予新車更智能的“大腦”。您對純電動勞斯萊斯有什麼期待呢？歡迎留言交流。關于新車更多信息，請持續關注懂車帝報道。