“燦都”很可能不來了！

“燦都”移動軌迹比原本預測軌迹偏東，或許不會直接登陸我國，大概率會在上海附近海面轉彎東折。

（來源：中國台風網）

許多網友戲稱魔都“台風結界”再次發威！

的确，有記錄以來真正在上海登陸的台風屈指可數。

據中國氣象局熱帶氣旋資料中心及氣象科普苑的數據，自1949年至2020年，中國一共有過860次台風登陸，但其中隻有9次登陸地點在上海。相比之下，與上海接壤的浙江有過51次，廣東、福建、山東這些沿海省份次數也遠遠大于上海。

如果算上2021年的“煙花”，從1949年至今，隻有10個台風在上海登陸過。總體來看，他們的威力都不是很強，能夠以台風級别登陸的隻有1949年的Gloria。

那麼上海的“台風結界”為什麼這麼靈？

其實并不是什麼神秘力量，而是上海的一些地理因素，确實客觀上緻使台風正面登陸的可能性較小。

首先，上海處于長江口，附近有舟山群島，這麼多島嶼都可能成為台風登陸的障礙。上海市氣象局首席服務官邬銳解釋：“一般來說，如果是在海面上的話，台風相對來說能夠維持穩定的結構，而越是到達地形比較複雜的地方，登陸的可能性就比較小了，即使登陸，強度也不是那麼大。”

另一方面，從上海的地理位置來看，上海是處于北和南之間的一個點，一般來說，台風在上海以南都會轉向或者直接登陸。

此外，上海的地理區域比較小，與浙江、福建長長的海岸線相比，上海隻是一個點，從概率上來講，台風正好擊中這個點的概率很小，台風的路徑隻要稍微偏一點，可能就不在上海。

這也是為什麼“燦都”西折稍稍晚了一些就“錯過”了上海的原因。

但這并不意味着上海就可以放松警惕，即使台風“燦都”拐道，上海13日-14日仍會出現強降雨，最大小時雨量将達50~80毫米，浦東局部地區日降水量或超250毫米。大部分地區将出現8至10級大風。

這樣的現象是如何發生的？

如果我們了解台風的結構，就可以知道，風力最大的并不在台風的中心。

台風可以分為三個圈層：

台風眼區的半徑約5-30公裡。多呈圓形，這裡往往是最平靜的。上海台風研究所鮑旭炜博士和複旦大學大氣科學系吳立廣教授去年一項研究顯示，雖然靠近台風眼壁的平均雨滴直徑較大，但因雨滴濃度太低，導緻較難産生高降雨率。

國家海洋環境預報中心的研究顯示，台風的中圈，也就是半徑約在100公裡的區域，是台風中對流和風、雨最強烈的區域，破壞力最大。而台風的外圈，自台風邊緣到渦旋區外緣，半徑約200-300公裡，這個區域的風力也可達6級以上。

而從13日晚上的台風位置來看，上海離風眼約170-180公裡，妥妥在台風中圈至外圈的影響範圍之内，實在不可掉以輕心。

不可掉以輕心的另一個重要原因，台風路徑預報是全世界的難點。

雖然現在有現代氣象綜合探測體系，以及數值預報模式和技術，但每個台風都不盡相同，都有自己的特點，在實際預報中，台風的路徑會是天氣系統共同作用的結果，有時南半球的天氣系統也會影響北半球台風的移動路徑。像1986年第16号台風“韋恩”，曾經有五次明顯轉向，其中包括四次180°轉向，這種台風看着都讓人頭暈，更别說預報了。

航班取消、鐵路停運、中小學停課、各公園景點遊樂場所落實關閉措施……如履薄冰，或會“十防九空”，這樣的小心翼翼，這樣的“小題大做”，卻會将天災可能帶來的傷害減到最小。

這才是一個地方、一座城市最牢不可破的“結界”。

根據國家氣象局的預報，14-15日白天“燦都”将在長江口外海附近海域回旋或緩慢移動（33-42米/秒，12-14級，台風級或強台風級），15日夜間開始轉向東偏北方向移動，強度逐漸減弱。

受其影響，江浙滬等地将遭遇持續的強風勁雨。

欄目主編：張陌 文字編輯：吳丹璐

來源：作者：吳丹璐