最新泰州高鐵站消息-tft每日頭條

鹽泰錫常宜鐵路

又有新進展

！！！

9月7日

江蘇省鐵路集團發布

《新建鹽宜鐵路項目環境影響評價

第一次公示》

這條将串起

鹽城市、泰州市、揚州市、

無錫市、常州市的高鐵線路

正朝着今年開工的目标

加快推進！

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全線11座高鐵站，泰州4處

根據第一次公示内容，新建鹽宜鐵路，也是我們所說的鹽泰錫常宜鐵路，縱向跨越長江，串起了鹽城市、泰州市、揚州市、無錫市、常州市以及無錫的宜興市。

從線位走向上看，新建鹽宜鐵路位于江蘇省南北向中軸線上。線路北起蘇北鹽城市，在興化進入蘇中泰州市，向東南經泰興後于靖江跨越長江天塹，進入蘇南無錫境内，經江陰、惠山，過常州東南部後止于無錫下轄的宜興市，正線全長310.757公裡。

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全線共設車站11座，分别為鹽城、安豐西（預留）、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西、宜興西（預留）、宜興等。工程設計為高速鐵路，目标時速350公裡/時。

根據規劃，鹽泰錫常宜鐵路将與北沿江高速鐵路、南沿江高速鐵路、甯杭高鐵互聯互通。建成後，将形成魯東地區與蘇北、蘇中、蘇南與杭州方向的一條重要的快捷鐵路運輸通道，對加強沿線交流、填補路網空白部分具有重要作用。

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跨江大橋距江陰大橋僅3公裡多

全線最重要的控制性工程——跨長江大橋有望今年底最先開工。

鹽泰錫常宜鐵路的跨江工程位于江陰第三過江通道位置。這座大橋設計為公鐵兩用複合型大橋。上層為高速公路，按雙向8車道規模設計建設，下層為4線鐵路，包括鹽泰錫常宜鐵路雙線（350公裡/時）、新長鐵路過江通道。

這座跨江大橋将是江陰、靖江之間的第3條過江通道，前兩座分别為江陰大橋和在建的江陰靖江長江隧道。

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江陰第三過江通道拟采用斜拉橋形式跨江，位于江陰長江大橋下遊3公裡多。

與江陰大橋不同的是，這一跨江通道的公路橋部分功能設計為地方普通公路，将有效地緩解兩地間跨江壓力，為江陰大橋減負。

目前，跨江大橋正在加快推進前期工作。

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綜合自江蘇環保公衆網、揚子晚報紫牛新聞

來源：泰州發布