貴州省高速建設規劃-tft每日頭條

貴州省高速建設規劃?經研究，貴州省發展改革委近日對貴州省交通運輸廳《關于請予審批貴州省貴陽經金沙至古蔺（黔川界）高速公路項目工程可行性研究報告的函》（黔交函〔2020〕87号）作出批複，同意建設貴陽經金沙至古蔺（黔川界）高速公路，我來為大家科普一下關于貴州省高速建設規劃?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

貴州省高速建設規劃

經研究，貴州省發展改革委近日對貴州省交通運輸廳《關于請予審批貴州省貴陽經金沙至古蔺（黔川界）高速公路項目工程可行性研究報告的函》（黔交函〔2020〕87号）作出批複，同意建設貴陽經金沙至古蔺（黔川界）高速公路。

貴陽經金沙至古蔺（黔川界）高速公路是《貴州省新時代高速公路建設五年決戰實施方案》中的重點項目。根據批複，該高速公路起自貴陽市東林寺路與雲潭北路交叉口的将軍山互通，接已建成的貴陽市政道路東林寺路，經修文、金沙，止于金沙縣清池鎮（赤水河黔川界），接四川省拟建的貴陽至成都高速公路古蔺（黔川界）至泸州段，全長約160.8公裡。

金沙縣西洛湖風光。黃超攝

全線設置将軍山、窦官（樞紐）、朱昌、郝官（樞紐）、修文南、修文（樞紐）、小菁、雙石、楊洞（樞紐）、化覺、長壩、安底、禹谟、禹谟（樞紐）、金沙南、杜家山（樞紐）、金沙北、桂花、石場、清池20處互通式立交。同步建設9條互通式立交連接線共計約82.8公裡，以及必要的交通工程和沿線設施。

項目估算總投資325.96億元。項目資本金不低于總投資的20%（具體比例由項目法人與金融機構商定），其中政府出資15億元，其餘資本金由社會資本各股東按照股份比例出資。除項目資本金以外的其餘資金由項目法人利用國内銀行貸款解決。

全線設計速度100公裡/小時，路基寬度33.5米。互通式立交連接線均采用二級公路标準建設。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，其他技術指标應符合《公路工程技術标準》（JTG B01—2014）中的規定。項目的建設将進一步提升貴陽至成都兩省會城市間高速公路通行品質和服務水平，推動沿線資源開發，促進經濟社會高質量發展。

（來源：貴州省發展改革委）

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