吉利帝豪自動擋咋樣? 大家夥，歡迎來到遠方觀世界，這裡關注買車、用車、保養和車評，關于汽車内容我會不定時更新，喜歡的話可以關注我，今天小編就來聊一聊關于吉利帝豪自動擋咋樣?接下來我們就一起去研究一下吧!

吉利帝豪自動擋咋樣

大家夥，歡迎來到遠方觀世界，這裡關注買車、用車、保養和車評，關于汽車内容我會不定時更新，喜歡的話可以關注我。

前段時間購買新車，在大衆朗逸啟航版、别克英朗自動精英版和吉利帝豪自動向上版之間糾結了半天，最終選擇了吉利帝豪自動向上版。

此車裸車價格在7萬塊錢，加上購置稅和保險在8萬以内。之所以選擇吉利帝豪，主要有兩方面的原因，一是國産品牌（主要是價格低一些），二是配置相對來說豐富一些。

提車至今已經兩個多月了，行駛了3000多公裡，下面來說一說帝豪的一些用車體驗。

1. 外觀

外觀方面吉利帝豪并不占優勢，喜歡的真喜歡，不喜歡的看都不願意看，尤其是車尾部分最不好看。整車外觀看起來中規中矩，在遠處還比較讨喜，近看的話不耐看，可遠觀而不可亵玩焉。

2. 内飾

内飾方面不得不稱贊一句，不得不說吉利抓住了很多消費者的心思，中控、座椅、操作台和門邊都采用了軟包材質，雖然不是真皮，但是摸起來比較柔軟。

3. 配置

向上版的配置相對來說還是比較豐富的，平時用到的定速巡航、倒車影像、自動空調、手機聯動和電子手刹等一應俱全，買這台車就是看中了一系列配置，使用起來得心應手。

4. 動力

動力方面不多贅述，還是老一套的1.5L自吸 CVT變速箱，低速狀态動力表現不錯，家用代步足夠了。

5. 空間

吉利帝豪的空間同級别中不是最大的，但是日常使用過程中毫無壓力，尤其是後備箱比較深，放東西并不會顯得拘謹。駕乘空間表現良好，我将近190斤的大胖子坐在裡面沒有束縛感，後排的話無論頭部還是腿部空間都比較寬綽，這裡點贊。

6. 駕駛感受

帝豪的駕駛感受總體表現不錯，平時市區代步穿梭遊刃有餘，對于開慣了微型車的我來說駕駛起來毫無壓力，車輛前後比較連貫，起步刹車都輕松自如。跑高速的時候（偶爾）最快跑過140KM/H，平時都保持在120KM/H以内（遵法出行），沒有抖動或者飄的感覺，感覺比較穩。

7. 油耗

目前為止帝豪的油耗在可接受範圍之内，市區代步保持在7-8L左右，跑高速的話能做到6L以内，雖然車機上顯示平均油耗4.**L，但實際油耗普遍高出1-2L。

1. 噪音

帝豪的NVH有待改善，在低速的時候還好說，車速到達80KM/H以上的時候噪音開始加大，主要是胎噪和風噪，但是發動機噪音并不明顯。

2. 變速箱

車輛在加速的時候能夠明顯聽到變速箱的“口哨”聲，就像是老式收音機調台的低頻信号聲，雖然不側耳，但總覺得心裡不舒服。而且說是CVT無級變速，但是低速和高速松油門的時候都會有明顯的頓挫感，不是很舒服。

3. 車皮較薄

帝豪的車身鐵皮比較脆弱，隻需要很小的力量就會産生形變，我的車子放在小區，小孩子捉迷藏不注意撞到了左側翼子闆，當場就凹進去了，用手掰了掰沒敢用力，這要是去4s店就必須換了。

4. 減震硬

帝豪的減震着實比較硬，尤其是後排感覺更加明顯，過減速帶或者走一些坑窪路面的時候車速要非常低才行，否則有可能後排會彈跳，這一點是我沒開過車的老婆親身體驗的，希望可以改進一下。

5. 沒有點煙器

吉利帝豪是我開過的所有車型中唯一沒有點煙器的，買了一個随車充氣泵，卻發現沒有點煙器，這就尴尬了，還要打開機蓋利用轉接線才行，一個小小的點煙器能值多少錢，車載充氣泵就算了，你就不考慮以下那些經常開車抽煙的車主嗎？

6. 多媒體反應慢

多媒體方面做得不盡如人意，雖然也能連接手機和網絡，但是反應起來太慢了，連上手機網絡光更新的時間我就跑了50多公裡了，想聽個音樂還要找半天。這個槽點不知道是隻有我這樣，還是大多數都這樣。

好了，以上就是我對吉利帝豪的一些用車感受總結，可能說的有不到位的地方還請見諒。

無論是哪款車都有自身的優缺點，作為7萬級别的國産車能夠做到這樣已經很不錯了，如果選擇合資車的話也不一定能夠獲得更好的用車感受，之所以選擇吉利帝豪也是因為其性價比比較高，總之來說并不後悔。

好了，我是遠方觀世界，對于吉利帝豪這款車你還有不同的感受嗎？如果同價位來說你會選擇哪一款呢？歡迎大家留言讨論，别忘了給點個贊哦。