對雷克薩斯ES的關注源于一個比較要好的朋友，當時他在電梯看到ES的廣告後被外觀深深吸引，決定換掉開了10年的銳志。之後不斷搜索關于ES的一切，當然也間中跟我打聽關于ES的消息，我告訴他跟凱美瑞同平台，甚至發動機變速箱都用的同款……網上很多觀點說ES就是換殼換标的高配版凱美瑞，于是他猶豫了，卻步了。

所以我覺得有義務幫他分析分析雷克薩斯ES比凱美瑞貴的那十幾萬，究竟貴在哪？ES到底值不值得買？

同是TNGA模塊化架構的GA-K平台

發動機參數基本一緻（凱美瑞運動版參數甚至更高些，幅度基本可忽略）

變速箱在各配置車型的對應使用也很一緻

底盤懸挂配置幾乎一樣（凱美瑞後懸采用E型多連杆，說白了就是形狀不同）

外觀不同

個人對于凱美瑞兩種外型不感冒也不算喜歡，感覺豪華版看得更順眼一些吧。但雷克薩斯ES外觀确實有被驚豔到。無論造型，細節的精緻程度都更高一個檔次。具體怎麼好看就不細說了，畢竟各花入個眼，大家自己看圖吧。

尺寸上雷克薩斯更長更寬更矮一些，但差距在兩三厘米之間也大可以忽略。

配置不同

配置應該是最能客觀看到差距的地方。我們粗略的對比一下入門款燃油版：凱美瑞2.0E精英版和雷克薩斯ES200卓越版。類删科薩ES200多出了胎壓監測，車道偏離，主動刹車，前後雷達，倒車影像，座椅通風，皮質方向盤，皮質座椅……等等。可以這樣說，一般B級車高配車型的頂配配置都有了。

另外燃油版車型頂配的對比請看下表：

用料做工不同

其實客觀來說凱美瑞的用料做工已經可以算很不錯的了，至少比上一代凱美瑞要好了不少，甚至個别地方可以讓人感覺到有那麼點沾到豪華的邊緣。然而真正坐到雷克薩斯ES裡，才知道豪華品牌始終是豪華品牌，一看一模高下立見。

調校不同

我們看車不能隻看硬件，機械的東西還真的和電腦不同，什麼硬件出什麼效果。機械更講究調校。凱美瑞隻試駕過2.5運動頂配版，給我的感覺是動力直接，油門踏闆行程更長，變速箱細心體會還是感覺到那麼點毛躁，轉向手感很奇特，力度很大很厚實，但轉向異常靈敏。總體來說是有意把家用車配置往運動手感上去調校。而雷克薩斯ES給人的感覺無論從動力釋放，變速箱的匹配，底盤的韌性舒适程度都更細膩一些，轉向手感比較适中。當然這隻是對比凱美瑞運動版的感覺。以後有機會試駕凱美瑞豪華版再補充一些感受。

最後總結一下，如果簡單的說接近30萬起步的雷克薩斯到底值不值得買？那肯定不能說不值，靓麗的外觀，良好的穩定性口碑，完善的配置等等……都擁有成熟豪華品牌的素質；但凱美瑞在便宜十多萬的前提下硬件素質與ES差别并沒有十幾萬那麼大，毫無疑問不考慮品牌附加值，性價比更高的是凱美瑞；又如果簡單的說雷克薩斯ES是凱美瑞的換标版，或者進口版，我可以很肯定的回答還真不是。最後該不該買？值不值得買？自己決定吧。