2022款路虎發現運動7座空間-tft每日頭條

路虎除了攬勝這樣的頂級車型外，跟BBA一樣也有些走量的入門車，不過名氣顯然小于BBA同級産品很多，為了拓展市場，顯然還是從門檻低的車型入手，諸如攬勝再優美大家也買不起，因此路虎近期也相當地降低了新一代發現運動版的門檻，降至30萬左右，這個區間對于死忠粉來說還是可以提供很大的動力，不過發現運動版跟發現基礎款其實根本是兩台車，這一點許多車主也搞不清楚。

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這其實也難怪，并且根據慣例，一台車的運動版都是根據基礎款打造，但是發現運動版與發現基礎版的區别，就好比坦克300與坦克500一樣，不是一個級别的車型。前者對标的其實是坦克300以及Q5這些車型，長寬高4597/1904/1727mm，軸距2741mm，軸距可以看出是中型SUV的級别，不過跟大衆探越類似車子有點短，因此即使有7座版本後排的體驗也是不要太多奢望的。

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設計上路虎還沒有像BBA那樣摸到門路，如今BBA都在加強入門車的身份感，紛紛下方了頂級車型的内外設計，不過路虎還沒這麼做，路虎發現運動還是延續了前代的設計，造型十分圓潤，名為運動版其實設計上也沒有多運動，跟攬勝的風格迥然不同。車頭采用DISCOVRERY的字母車标，不是路虎的車友其實也很難知道這是路虎的車子。辨識度上也有待加強。

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内飾方面路虎作為老牌的豪華車企，因此即便沒有很大的屏幕，也通過不錯的設計以及材質塑造出了不錯的豪華感，車頂也具備大家喜歡的全景天窗。對比次世代的設計來講，其實也就差了一塊大屏，這一點預計下一代車型會補上。盡管這個運動車型内外設計不太運動，不過動力方面還是能夠挽回一些尊嚴，路虎在這一點上還是有點東西的。

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這款車配備了2.0T的混動系統，配合9AT變速，加上車身其實還沒有坦克300大，因此很有效地發揮出這一套動力的性能，配合四輪驅動技術，爆發力上的确是可以的，加上面對市場也徹底攤牌，使得X3以及Q5等車型幾乎沒有特别大的希望。當然這款車的短闆也很明顯，作為豪車在設計上不能觸目驚心，對于自己的品牌形象還是比較危險的。路虎有必要在設計上花點心思了。