從去年11月開始，本田CRV就爆發出機油增多事件，鬧得沸沸揚揚，讓本田的地球夢技術口碑出現影響，東風本田在5月16日宣布召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生産的搭載1.5T發動機的部分CRV車型，共計130455輛。召回後将對車輛進行如下措施：刷ECT及TCU程序，主要為了增加噴油壓力，減少噴油量。
召回的CR-V機油不再增多嗎？這次召回徹底解決了本田1.5T發動機機油增多的問題嗎？答案是并不一定。新疆的一位CR-V車主的車子在召回後依然出現了機油增多的現象。車主在機油燈報警後咨詢了4S店，4S店說廠商并沒有給出解決辦法，讓她繼續開。因為擔心在高速上車輛出現故障産生事故，車主把車開到4S店檢查，技師無奈地告訴車主，沒有解決辦法，隻能繼續開，反正發動機終身質保，開到報廢更換發動機。
機油增多是由于發動機艙裡沒有在燃燒過程中全部燃盡，剩餘的汽油會沖出汽缸，并與一些汽車上的機油混合，緻使機油升高，官方也承認在低溫下汽油混入機油的情況會更明顯目前不知道這位車主的機油增多是不是個例，随着冬天的到來，氣溫不斷下降，本田發動機機油增多的事件可能還會發生。
至于2018年4月16日上市的第十代雅閣，也搭載1.5T直噴發動機，那麼雅閣會不會出現機油增多呢？廣汽本田工程師這樣說："第十代本田雅閣搭載1.5T發動機，在氣門缸蓋以及排氣道上進行了優化，是本田1.5T二代發動機，不會出現機油增多現象。"但是已經有十代雅閣的車主反映自己的車出現了機油增多，目前廠商還沒有做出回應。
本田1.5T發動機機油增多的原因應該是發動機本身的設計缺陷，嚴冬剛剛來臨，雅閣和召回後的CR-V機油增多是不是個案，讓我們拭目以待。
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