就價格而言，這款中置引擎跑車具有某種價值。很多跑車始終将發動機安裝在前面，而動力則來自後面。因此，當世界上最受歡迎的跑車之一的制造商将這一假設直接遏制時，人們往往會引起注意。例如中型引擎的2020款雪佛蘭Corvette Stingray，這是革命性的。
當然，中置引擎“ Vette”已經問世了很長一段時間。畢竟，中置引擎布局可以前後傳遞50至50的重量分布，是确保您得到大部分都從發動機中取出。這就是為什麼大多數主要賽車都使用中置引擎的原因，并且這就是為什麼如今幾乎每輛超級跑車都能做到這一點的原因。
6.2公升V8發動機産出495 hp和465 lb-ft，通過8速雙離合器變速箱提供動力，撥片換擋直接連接至變速箱，以實現更快的換檔響應。
當然，後部是真正發生變化的地方。首先，它寬了四英寸，以便容納發動機并在身體周圍保持适當的氣流。配備Z51套件（包括電子限滑，加大的制動器，履帶式懸架，更好的冷卻，米其林Pilot Sport 4S輪胎），擾流闆與引擎蓋兩側的凸起部分相結合，以保持空氣流動并提供下壓力。
在内部，Corvette在室内裝潢和裝飾方面達到了另一個層次。這些材料大多是高檔次的，廉價的塑料則少見。您所看到的一切都是真實的，例如變速箱按鈕周圍的鋁鍍層（是的；變速箱已被按鈕激活），椅背上的碳纖維和座椅上的皮革。壯觀的金屬Bose揚聲器格栅也是如此。現在幾乎可以通過觸摸屏完全控制音頻了。有一個音量旋鈕，僅此而已。但8英寸的信息娛樂顯示屏反應靈敏且清晰。它與12英寸數字儀表盤相匹配，看起來很現代，可以減少混亂。
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
