11月全國SUV批發銷量為103萬輛，同比增長42.4%，1-11月累計SUV批發量達801.6萬輛，同比增長45.3%，這是一個多麼驚人的數字。在國内，SUV大熱衆人皆知，所以途妹就不再啰嗦了。

今天隻想跟大家聊聊日産奇駿，因為它的新款車型就要來了，近日有媒體拍到2017款日産奇駿的路試諜照。據說新車會新增多項駕駛員輔助功能，下面就一起來看看吧。

從外觀上看，新款奇駿相比現款車型前臉有了小調整，因為其采用了日産最新家族式設計語言，整體設計風格跟大哥樓蘭有點像。中間V字形鍍鉻飾條和進氣格栅明顯都大了許多，看起來更加霸氣。此外，新車的保險杠也進行了調整，而且霧燈也由之前的圓型變為了不規則的矩形。

内飾方面，新款奇駿隻是對部分細節進行了調整。中控台布局沒明顯變化，隻是在上面增加了大面積的帶有縫隙點綴的皮革包裹。另外，新車增加了棕色 黑色的内部裝飾風格，看起來很時髦。

從照片來看，該車的中控大屏幕、空調按鍵布局以及擋把、四驅系統旋鈕等布局與按鍵款式與現款也都保持一緻。但是，新車采用了全新三幅式方向盤，視覺效果跟國産西瑪車型上的比較類似。

最大亮點就是，整車配置有很大的升級，搭載的車載信息系統支持蘋果CarPlay。安全配置方面，預碰撞智能刹車輔助系統、車道偏離預警系統、盲區監測和倒車車側預警系統等，預計都會配備在新款奇駿上。

動力方面，預計新車會延用現款車型的動力系統，包括2.0L和2.5L兩款四缸自然吸氣發動機，并配以6速手動與CVT無級變速箱。其中2.0L最大功率為110kW，峰值扭矩為200Nm；2.5L最大功率為137kW，峰值扭矩為233Nm。海外版本還提供了混合動力系統，不知未來會不會引入國内。

日産奇駿是一款緊湊型SUV，最新一代車型是于2014年推出的，新款車型将定位2017年款。緊湊型SUV作為國内最為火爆的細分市場，日産奇駿一直以自己的優勢在這個陣營嶄露頭角，成為一名口碑銷量雙收的老将。

然而，近年随着新兵的加盟以及同門的擠壓，日産奇駿的境地越來越危險。無論是在美國，還是中國，本田CR-V都被奇駿當做最大的對手。對比銷量數據，奇駿在國内的表現比CR-V的也隻是稍微好一點。

在美國，奇駿（Rogue）從來都賣不過本田CR-V，但一直在追趕。終于，在今年11月趕超了CR-V，其中有什麼“秘訣”呢？（下面對比以國内車型為準）

外觀方面，就不做過多介紹，兩車的整體造型都偏向年輕，看起來都很時尚大氣，至于你喜歡哪一款，看自己的眼緣吧！

内飾方面，日産奇駿表現一般，但空間相對寬敞了一點。本田CR-V内飾設計也簡單，但摸起來質感更好，柔軟的座椅讓其舒适性也更強一點。但是，整體上，CR-V的内部空間比奇駿的還要大，所以在長途旅行中，CR-V對乘客的照顧更加到位。

駕駛方面，由于CR-V的底盤很低，平時上個馬路牙子就要很小心，但奇駿完全不用擔心這點，而且能給駕駛者更多信心；其次，CR-V噪音真的很煩人，反觀奇駿，整車靜谧性還是很不錯。我們都知道，本田的NVH向來做得不夠好，這也是大家一直诟病的地方。

動力方面，在20萬元價位的版本（大多消費者選擇這個價位），兩者的發動機都是2.0L。細看的話，CR-V的賬面數據更好看一點，但兩者之間沒有拉開很明顯的距離。扭矩方面，奇駿則占優。這輛車采用的都是CVT變速器，平順性表現差不多。

最後說說配置，本田一直以科技著稱，在配置方面也比較有誠意。比如發動機啟停系統和第二排靠背角度調節，确實是個實用的配置，CR-V給用上了，而且其後排還配有出風口，很甚得消費者歡心，奇駿則沒有。

不過，奇駿的全景天窗很養眼，CR-V隻能羨慕了。也許這是奇駿最終趕超CR-V的主要原因吧，因為美國人很喜歡在一望無際的公路上馳騁。另外，奇駿在省油方面也很用心，保養方面也更占優勢，消費者很注重這點。

如今，新款本田CR-V（17萬起售）和2017款日産奇駿（16.67萬元起售）都在美國上市并公布售價了，不知它們之間未來又會發生什麼樣的命運轉變呢？

文/丁铛