在成都天府國際機場2号航站樓内，一名旅客在“白色小企鵝”——自助值機設備——上打印好行李條，貼在了行李箱上，而後進入自助行李托運區，準備完成行李托運。就這樣，一場沒有工作人員幹預的“行李旅行”拉開了序幕。

天府機場行李分揀系統

2022年暑運期間，看着天府機場逐漸增加的客流量，擁有26年行李系統建設運營經驗的喻利靈滿足地笑了。他說：“‘小企鵝’是‘行李旅行’的起點。從它開始，‘小’行李有了‘大’智慧，我10年前的夢想終于實現了。”

2012年7月28日，成都雙流國際機場2号航站樓投入試運行。當時雙流機場已采用達到國際領先水平的行李全自動托盤分揀系統，與過去以人工分揀為主的方式相比，行李分揀效率大幅提高。而這一年，正是喻利靈的徒弟李俊參加工作的第一年。

對當時剛剛走出校園的李俊來說，保障機場的行李系統順利運行，時常讓她感覺壓力很大。雙流機場2号航站樓試運行的前一天晚上，李俊和同事們在沒有窗戶的負一樓值班室裡默默堅守，在腦海裡不斷溫習各種應急處置方案。她說：“行李系統不怕出問題，就怕出現問題後不能及時恢複。幸好那時候有師傅和領導在，他們就是我心中的‘定海神針’。”

李俊（左一）和工程師查看天府機場行李系統監控

在随後的日子裡，雙流機場旅客吞吐量大幅增加，在航班進港高峰時段，行李提取大廳内偶爾也會出現旅客等待時間較長的情況。忙碌之餘，喻利靈常對徒弟感歎：“這套行李系統比我剛參加工作那會兒全靠人工找、人工搬強多了。不過，如今坐飛機的旅客也比過去多了很多，行李系統的保障難度更大了。”

那時，熟悉系統的師徒二人清楚，受原有硬件和流程限制，行李系統分揀效率進一步提升的空間有限。可随着旅客中轉量的增加，行李系統不僅要解決行李傳送低效、不準确的問題，更要解決不同航空公司行李銜接等各種問題。作為機場行李系統運行的管理者，師徒二人期待着行李系統新變革的到來。

2021年6月27日，成都天府國際機場正式投運，我國自主研發的行李系統在天府機場正式上線運行。為确保行李系統平穩運行，在天府機場投運之初，機場領導每天早上5時都會帶隊“逛”航站樓，10餘名技術骨幹緊随其後，其中就有已調動至天府機場工作的喻利靈和李俊。在自助托運櫃台，他們會熱情地迎上前去，耐心引導旅客使用設備。在中控室，他們會嚴陣以待地從海量數據中查看設備運行情況。在行李分揀後台，他們會看行李運輸是否順暢，聽設備運行是否有異響，不放過任何蛛絲馬迹。從台前到幕後，直到确保行李系統穩定運行後，他們才會回到各自的工作崗位上。

李俊（圖左）與喻利靈（圖右）

在天府機場投運後的一年多時間裡，李俊和同事們用兢兢業業、忘我工作換來了一張漂亮的成績單——作為目前國内自助設備規模最大的機場，天府機場的208個行李托運櫃台、88套雙模式自助行李托運櫃台運行安全且高效。

天府機場”關于提升自助行李托運服務認可度的創新“榮獲CAPSE2021創新獎

10年成長，已悄然成為“定海神針”的李俊自豪地說：“天府機場的自助值機和行李托運系統是站在巨人肩膀上建出來的，充分借鑒了國内外先進機場經驗，結合天府機場航站樓的特點，用新技術、新手段消除旅客和航企的每一個痛點，讓出行變得更加省時省心。”

天府機場行李分揀系統

分流值機與托運旅客，讓行李托運快起來。天府機場将值機和托運設計為“兩段式”結構，旅客抵達航站樓後，先在值機設備上打印登機牌和行李條碼，再前往後方托運櫃台辦理行李托運手續。熟悉自助設備使用方法的旅客，僅需30秒～50秒就能辦好手續，有效縮短了旅客排隊時間。

天府機場行李提取轉盤

實時掌握行李動态，更讓旅客心裡有數。在預安檢環節，旅客行李如果需要開包檢查，系統會自動提示。旅客可前往預安檢區兩側的托運行李遠程檢查設備進行遠程開包。同時，依托RFID電子标簽和行李全程跟蹤系統BTS，行李跟蹤系統實現射頻識别“串線成網”，旅客可通過旅客體驗系統及時獲取行李完成值機、完成安檢、完成分揀等信息；依托行李提取區可視化系統，旅客可通過高清監控攝像頭，實時看到行李轉盤卸載區的情況；依托基于托盤的貨架式早到行李存儲系統，可為旅客的行李提供過夜服務，讓早到旅客卸下沉重的行李，輕松徜徉在候機樓内，感受天府之美、科技之美和成都之美。

天府機場自助值機和自助行李托運設備

一年多來，當一件件“小”行李被賦予“大”智慧時，進出天府機場的旅客多了一分安心和放心，而這僅是天府機場智慧建設的一個縮影。在這座71萬平方米的航站樓内，從全流程自助到行李全流程跟蹤，從旅客綜合交通方式的便捷出行到中轉、隔離區改簽，從機場運行協同管理到飛行區運行管理……累計90多個運行系統協同聯動，實現了天府機場智慧化高效運行。

天府機場行李分揀系統（本文圖片均由天府機場提供）

今年暑期連續高溫，卻擋不住成都航空市場的火暴。漫步在天府機場航站樓内，看着人頭攢動、欣欣向榮的景象，每一個奮戰一線的天府機場員工都洋溢着自信和幸福的笑容。一年多的高效運行讓他們堅信，随着5G、物聯網、大數據、可視化、智能分析、智能神經網絡等新技術的不斷應用，天府機場必将迎來更加協同、高效、智能的智慧時代。（中國民航報 記者何丹 通訊員陳鴻吉）