蘇南未來高鐵規劃-tft每日頭條

江蘇蘇南指的是長江以南的地區，蘇南地區自古以來就是非常富裕的地區，現在也是屬于全國最富的地區之一，有蘇州南京二個排在全國前十的城市，還有無錫這個也是排在前二十的地級市，今天咱們就不多介紹這一地區的經濟發展和曆史文化了，今天咱們的主題是來聊一下這一地區的高鐵建設。

截止目前為止蘇南5市共開通35個高鐵站，其中蘇州市開通11個高鐵站，是整個蘇南地區開通高鐵站最多的城市，出乎大家意料的是排在第二位的并不是省會南京也不是無錫市，而是低調的鎮江市，已經開通了8個高鐵站，僅次于蘇州排在第二位，省會南京隻能屈居第三，而無錫和常州二個地級市則是大有争取倒數第一的勢頭，二個地級市都是規劃了8個高鐵站，但是截止目前為止都是開通了5個高鐵站，雖然這數據放在其他地區是比較好的，但是放在富裕的蘇南地區隻能是競争倒數第一。除此之外還有15個高鐵站在建設和規劃中，其中南京的最多，共有3個高鐵站在建設中還有二個高鐵站暫時沒有使用，而蘇州、無錫和鎮江三個地級市各有2個高鐵站在規劃和建設中，常州市則是有三個規劃建設的高鐵站。

蘇南未來高鐵規劃（蘇南各市高鐵站大比拼）1

蘇南未來高鐵規劃（蘇南各市高鐵站大比拼）2

整個蘇南地區總的規劃目标是建設成50高鐵站，目前已經開通35個（南京有二個沒有使用，鎮江也有一個沒使用），在建的也有7個，也就是還有8個高鐵站在審批規劃中或者是改建中，離目标已經不是很遠，值得一提的是揚中市将是蘇南地區唯一一個沒有規劃建設高鐵站的縣級市，再加上現在高鐵新政策的原因，高鐵審批的難度将提高，短期内揚中将無法圓上高鐵夢。

蘇南未來高鐵規劃（蘇南各市高鐵站大比拼）3

有網友說蘇南地區沒有必要建設那麼多高鐵站，應該建設幾個大點的高鐵站，今天咱們九讨論一下這樣建設好不好

數據居士觀點：蘇南地區是全國最富裕的地區之一，能夠吸引其他省份的人前來就業和創業，為國家的經濟貢獻很大，但是如果說隻建設幾個高鐵站，這樣真的好麼？看下前期珠三角隻有一個廣州南站的時候是多麼的痛苦，這幾年佛山中山珠海等都陸續的建設了高鐵站，這是因為一個大站很容易飽和，而且廣州站、東站、北站等大批的高鐵站也在建設中，為何城市地鐵修建那麼好的廣州依舊要建設那麼多的高鐵站呢？這是因為一個站的容量不夠，而且整個市區的都要跑去南站距離很遠很不方便，站多可以讓城區所有地區都能方便，整個蘇南地區除去南京之外的城市雖然經濟都很強，但是政治地位都不是很高，轄區内的高鐵站都是建在已有的高鐵線上，而且南京和上海都有全國前幾的大站，其餘地區的高鐵站隻需要像城際一樣方便居民出行才是最好的。

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