金九銀十正值購車旺季，小張恰好有購車的打算。他的預算在20萬左右，需要一台高顔值、大空間、動力足、油耗低的車型。經過深思熟慮後，最終，選擇把廣汽本田皓影銳·混動加入到購車行列。

周末，小張一家三口來到4S店體驗車輛。

外觀好不好看，媳婦說了算

來到廣汽本田4S店，一進門，他們就看到銷售在熱情招待。表明來意之後，他們直接來到皓影銳·混動面前。

雖然小張是一家之主，但是買車這事還得看家裡的大領導。女人看車更在乎顔值，顔值不過關，一票PASS（否決），當初媳婦看上這款車的時候，就是覺得它好看。

看到實車，媳婦認為皓影銳·混動給人的感覺十分精緻，整車采用都市銳雅的設計語言，無論是前臉貫穿式的鍍鉻、羽翼式的大燈，還是流暢腰線以及犀利的尾燈，顔值都十分在線，符合她的審美需求。

衆多外觀顔色中，夫妻二人一緻認為奧夫特黑更養眼，更有高級感。

本田号稱“空間魔術師”，空間自然是皓影銳·混動的強項。不過家裡的老人腰部不太好，對于座椅的舒适性要求較高，夫妻二人坐進車内，都對皓影的座椅舒适性表示認可。

考慮到小朋友，夫妻二人對于安全配置也是有較高的要求。銷售同事介紹到，皓影銳·混動搭載了本田的Honda SENSING安全超感系統，集ACC主動巡航控制系統等衆多功能于一體，能夠及時對路況信息進行處理，最大限度保障行車安全。

銷售見夫妻二人對車輛十分感興趣，便邀約他們去試駕車輛。

本田i-MMD系統加持，确實很驚豔

與媳婦不同，小張買車更看重的是“三大件”。試駕前他也是做足了功課，看了很多關于車輛的評測視頻。小張了解到皓影銳·混動搭載了本田第三代的i-MMD混動系統，系統由2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機、雙電機所構成的E-CVT和動力單元PCU組成。小張表示車輛的動力充沛，起步時還會有強烈的推背感。

皓影銳·混動提供電動行駛模式、混合動力模式、發動機行駛模式共三種行車模式，電機和發動機切換的時候十分平順，沒有頓挫感，這絲滑的感覺，讓小張覺得挺爽的。

車輛的官方百公裡綜合油耗是4.9L/100km，對于這麼大台SUV來說，油耗還是挺給力的。事實上，本田i-MMD系統遵循“低速用電，高速用油”的原則，在電量足夠的情況下，優先選擇純電模式行駛，這也是皓影銳·混動低油耗的秘訣所在。

“三大件”的最後一環便是底盤，底盤調校對行車品質起着決定性作用。皓影的懸挂調校風格是舒适趨向，懸挂的整體感很強，絲毫沒有松松垮垮的感覺。即便是通過連續的颠簸或者減速帶，懸挂的動作也是十分幹脆且沒有多餘的震動，小張越開越滿意。

此外，皓影銳·混動的NVH同樣優秀，風噪抑制出色，即便是車速120km/h行駛也聽不到什麼風噪。試駕下來，皓影銳·混動的表現超乎預期，夫妻二人都對皓影的行車品質點了個贊。

駕駛過程中，小張發現Honda SENSING安全超感系統簡直就是他的福音！考慮到以後要接送小朋友上學，還要送媳婦上下班，一旦遇上堵車簡直是心煩氣躁，皓影銳·混動Honda SENSING安全超感系統的自适應巡航和車道保持功能，極大減輕了駕駛疲勞，讓駕駛可以變得十分輕松。

此外，車輛還搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯，車輛的功能性和娛樂性都有不錯的表現。例如智能導航功能，小張下達去佛山祖廟的指令，系統可以根據路況信息，智能規劃路線。車輛這些實用的功能，小張真的是越想越高興。

試駕過程中，小張興高采烈地跟媳婦講解車輛，媳婦加深了對皓影·銳混動認識。

自動泊車，媳婦的好幫手！

媳婦的駕照剛拿沒多久，小張本想在媳婦面前大顯身手，顯擺自己的車技，沒想到的是“打臉了”。

媳婦倒車一把就進，這泊車技術一點都不輸十年車齡的老司機，小張自愧不如。原來，媳婦倒車的竅門是皓影銳·混動的PA自動泊車輔助系統，加上LWC盲點顯示系統、CTM後視動态提醒系統、MVC 360度全景影像系統、PSS車身一體式泊車雷達等配置，雖然自己是新手，但泊車并沒有想象中的那麼困難，皓影銳·混動還是給了她十足的信心。

一番體驗下來，媳婦覺得皓影銳·混動還是十分可靠的。

價格合适，政策給力

最後，銷售同事介紹到車輛的購車價格和購車政策。皓影銳·混動的官方指導價是20.98-25.28萬元，年底前購車均可享受國家的購置稅減半政策，并且目前的購車政策也是十分給力。

9月30日前購車可享以下政策：免費基礎保養（3年6次免費基礎保養、動力電池10年或20萬公裡保修）、購車最高可享24期免息置換補貼最高7000元等。價格合适，政策給力之餘，還有品質保障，他們對皓影銳·混動還是相當滿意的。

總結

經過一天的體驗下來，夫妻二人對于皓影銳·混動有了更深入的認識，他們認定皓影·銳混動便是最适合他們日常通勤的車型。除此之外，銷售同事熱情接待也是讓他們倍感滿意，他們決定國慶節期間下訂購車。