“2016年12月，京台高速廊坊段通車，成為第三條連接京津的大通道，極大地方便了廊坊南部永清縣、霸州市、文安縣、大城縣的車輛進京。”京台高速廊坊建設管理處副處長付永樂說。12月10日中午12點，京台高速廊坊段京冀主線收費站，來往車輛川流不息。從這裡到北京隻有20公裡，目前18條收費車道同時開通，最大程度提高通行能力。

↑京台高速廊坊段與首都地區環線高速互通。廊坊日報記者 劉向攝

經過幾年努力，京津廊交通互聯互通取得重要突破。在公路對接上，廊坊市與京津對接的幹線公路達到17條，接口達到28個。在運輸對接上，廊坊市9個縣（市、區）已通達北京公交車，運營車輛超過600輛，日發車超過4000個班次，日均運送兩地旅客超過40萬人次。

廊坊市位于京津之間，與京津兩地的多個區接壤，京津之間來往的車輛，大多都要經過廊坊，因此廊坊市與京津兩地的交通聯系成為京津冀交通一體化的重要内容。

廊坊市交通運輸局副局長孫明軍介紹，面對千載難逢的曆史機遇和前所未有的偉大時代，廊坊市深入謀劃和研究京津廊交通路網對接規劃。其中，北部推進北三縣路網向北、向西延伸，與北京城市副中心路網聯網成片、深度融合；中部推進整體路網向大興國際機場聚集，拓展機場分流路線，輻射全市；南部推進路網向東與天津對接、向北與大興國際機場對接、向西與雄安新區對接。

随着京津冀協同發展戰略的不斷深入推進，廊坊與京津相關區、委局對接更加順暢、聯系更加緊密，“一張圖”規劃、“一盤棋”思維更是成為各方共識。近年來，廊坊市建立通武廊情況通報和定期協商機制，初步形成了區域發展新合力，有效确保了對接項目同步啟動、順利實施。

在公路對接上，京台高速京廊段建成通車；首都地區環線高速（原密涿高速）京廊段建成通車；京秦高速北京段、廊坊段、天津段建成通車。大香線北延建成通車，唐通線冀津界至潮白河橋二改一項目已于2015年建成通車，津冀段實現同等級對接。密涿高速萬莊連接線主體工程已經完工。

截至目前，廊坊市與京津對接的幹線公路有17條，接口達28個。其中，與北京對接的幹線公路有12條，接口達14個，包括高速公路6條（京秦、京哈、京滬、京台、大廣、首都地區環線）、國道6條（G102、G103、G104、G106、G230通化至武漢、G509唐通線）。與天津對接的幹線公路有12條，接口達14個，包括高速公路5條（京秦、京哈、京滬、京台東、榮烏）、國道6條（G102、G103、G104、G112、G336天津至神木、G509唐通線）；省道1條（廊滄高速龍街連接線）。

在運輸對接上，廊坊市9個縣（市、區）已通達北京公交車，運營車輛超600輛，日發車超4000個班次，日均運送兩地旅客超40萬人次。廊坊市區分别開通至首都機場客運專線和天津機場巴士專線。

同時，河北交通“一卡通”已于2016年8月正式向廊坊市民發卡，該市是河北省内第二個發卡城市，持卡市民可在北京地鐵和部分公交線路、天津以及河北省内其他地市部分公交線路一卡通行。

“下階段，廊坊市交通運輸局将深化規劃對接，加快推進新機場北線高速廊坊段項目建設，配合做好津石等高速地方工作，力争密涿高速三河南連接線建成通車，争取廊坊市在京津冀交通一體化方面取得更大的突破。”孫明軍說。

來源：北京日報

記者：李如意

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