如今,國内汽車行業發展的越來越快,并且也處于一個穩定發展的狀态,而目前國内的自主品牌,比如說長城,吉利,長安等都是屬于國内品牌的一線陣營。此時,很多人都在拿這些品牌來做比較,到底誰才是目前國内的“一哥”,如果根據盈利以及規模發展的情況來看,吉利或許能夠稱得上是“一哥”。不過,在車行哥看來,國内的“一哥”并不是吉利的,而是下面所說的這個品牌。
這個品牌是純正的國産汽車品牌,并且一直以來也很低調,它低調的原因可能是因為它生産的汽車比較不适合大衆,但如果說國内汽車品牌的“一哥”,它肯定是要算上去的。這個品牌在無聲無息的期間,打敗了同領域的所有汽車品牌,甚至是奔馳。這個品牌名字叫宇通客車。
宇通客車的前身是一家專門維修大客車的維修廠,後來因為維修多年,對客車制造有着熟悉經驗,便成立了鄭州客車廠,剛開始訂單多數為國家采購,而後因發展需求,轉向民用消費者,但是當時的市場已經處于飽和的狀态,轉向民用的鄭州客車銷量并不好,但是憑借着多年積累的技術,在當時隻有硬座長途客車的情況下,研發了國内首款卧鋪客車,也因為這卧鋪長途客車的原因,鄭州客車廠直接升級為國内大客車生産龍頭企業。
随後鄭州客車廠更名為宇通客車,并于1997年在上海證券交易所上市(證券代碼600066),是國内客車行業第一家上市公司。目前,宇通客車已取得歐盟WVTA整車認證,開始正式進軍歐美市場,截止2011年,已在法國、挪威、以色列、馬其頓等國家實現銷售,并于2012年成功進入美國市場。
回到國内,目前國内所有的國營客運站或者私營的客運站所使用的客車,幾乎都是宇通客車,更重要是在國外乘坐的旅遊大巴,如果你認真看或許也是宇通客車。雖然近幾年因為高鐵的發展迅速,很多客車廠家都陸續轉型,客車銷量明顯下降,唯獨宇通客車的銷量不降反升,可見其品牌的影響力以及産品質量所受到的肯定有多高。當然,這也離不開宇通客車打開了海外這一關鍵市場。以前,奔馳在客車方面銷量是全球“一哥”,而現在全球客車的銷量則是我國的宇通客車。
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