15-20萬買車，是非常普遍的一個價格區間，包含了絕大多數人的預算。當然，這個價位可以考慮大空間的SUV或者中級車，而家用的話，SUV的乘坐體驗會更有優勢。因此，這期我們就介紹四台售價在15-20萬之間，最靠譜劃算的SUV，不僅動力足而且非常舒适。

星越L雖然定位是緊湊型SUV，但車身尺寸要比中型SUV的途觀L大一圈，車長達到了4770毫米，車寬将近1米9，軸距超過2米8，達到了2845毫米，各個參數都比途觀L出色，所以完全可以将其看作是一台标準的中型SUV。但是在價格上，星越L顯然更厚道，指導價13.72-18.52萬，比絕大多數合資緊湊型SUV便宜不少。買的話也不用買太貴的，中配車型足夠，推薦2021款2.0TD DCT EVO兩驅尊貴型，指導價15.52萬。

雖然車價隻有15萬多，但星越L的配置甚至不輸30多萬的合資。像19英寸大輪圈、8個安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、前後駐車雷達、360度全景影像、全速自适應巡航、電動和感應後備箱、12.3英寸全液晶儀表、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱通風、駕駛位電動座椅記憶、矩陣式LED大燈、72色氛圍燈、自動空調等等。

而且在動力上，星越L也有一定的優勢， EVO車型雖然搭載2.0T中功率發動機，但最大馬力也達到了218匹，峰值扭矩325牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力官方給出的零百加速成績隻需7.9秒，日常家用完全足夠，沒必要買238馬力的高配車型，雖然配備的愛信8AT變速箱和博格華納四驅系統很有吸引力，但車價卻貴了2萬。

不過，稍微有些可惜的是要加95号油，而且市區路段行駛油耗偏高，綜合下來車主實測百公裡基本在9.1升左右。但如果你考慮到其體型和1675千克的整備質量，這樣的油耗表現其實也能接受。

作為美系SUV，銳際也是一台非常厚道的車型，雖然銷量表現一般，但并不表示實力不行。該車指導價16.98-21.88萬，定價比較主流，推薦車型是2020款EcoBoost 245兩驅耀享款，指導價17.98萬，終端有1萬左右的優惠，實際參考價在17萬左右。

對于一台合資緊湊型SUV，17萬的價格本來也不算貴，但銳際完全可以用便宜來形容，這主要歸功于它的三大件。動力上，搭載的2.0T高功率發動機，最大馬力達到了248匹，峰值扭矩393牛米，匹配8AT變速箱。這套動力零百加速成績能跑到7.5秒，不管是同價位還是同級别，基本沒什麼對手。

可能很多人覺得動力強沒什麼用，美系車的油耗肯定非常高。其實油耗和動力都是相對的，動力強油耗顯然不會低到哪去，但油耗低動力肯定也不會強到哪去。而銳際的油耗如果考慮到動力，其實也不算高，車主實測百公裡平均在9.5升左右，相對于一些動力較弱的自吸或小排量渦輪增壓車肯定就有些高了。不過欣慰的是，如此強勁的動力隻需加92号油，綜合算下來的話甚至比星越L用車成本更低一些。

不僅如此，銳際的配置也不差。配備了10個安全氣囊、後駐車雷達、5種駕駛模式切換、全景天窗、車頂行李架、皮質方向盤、無鑰匙進入和啟動、6.5英寸液晶儀表、仿皮座椅、主駕駛座電動調節、第2排座椅前後和靠背調節、12.3英寸觸控中控屏、全LED大燈、自動空調等。雖然沒有星越L那麼豐富，但日常使用完全足夠。

不過，銳際的尺寸是其銷量不高的原因之一。車長隻有4585毫米，比主流緊湊型SUV還小一點，但好在軸距達到了2760毫米，所以車内乘坐空間比較讓人滿意。再加上第2排座椅可以前後靠背調節，坐在後排舒适性還是能得到保障的。隻是中間地台突起有些大，滿載的話坐在中間腳不太好放。而且雖然是美系車，但銳際的隔音比較一般，主要體現在胎噪上，車速一旦快的話就非常明顯。

說到CR-V，其實要聊的并不多，畢竟是一款非常熱門的車型，也是大多數人的選擇之一。該車指導價16.98-27.68萬，價格跨度較大，主要是包含了燃油和混動版。不過個人覺得燃油版足夠，沒必要為了追求低油耗花20多萬買混動車型，畢竟燃油版的CR-V油耗已經夠低。推薦車型2021款240TURBO CVT兩驅舒适版，指導價17.98萬，終端同樣有1萬左右的優惠，實際參考價在17萬左右，和銳際差不多。

不過相對于銳際，CR-V顯然更全面一些。首先動力也不差，搭載的1.5T高功率發動機，最大馬力達到了193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT無級變速箱。雖然百公裡加速時間隻有9.3秒，但日常駕駛的話，猛踩油門還是能感受到一定的駕駛樂趣，高速上超車變道什麼的都能輕松完成，隻是後程加速稍微有些吃力，沒有銳際那般痛快。

不過，CR-V的油耗是一大優勢，車主實測百公裡基本在8.7升左右，雖然沒有想象的那麼省油，但這樣的表現對一台SUV而言已經算優秀的了。而且隻需加92号油，後期用車保養也比較經濟，如果你對動力要求不是很高，那作為家用無疑非常合适。

而且在空間方面，CR-V也處于中上水平。車長4621毫米，軸距2661毫米，參數上表現平平，但本田“空間魔術師”也是名副其實，CR-V整個内部空間布局合理，基本上把能用到的空間都壓榨出來，乘坐體驗甚至比星越L還好一些。不過本田中低端車型在隔音這一塊，确實有些拿不出手，CR-V也是如此，坐在車内跑高速時，胎噪、風噪以及發動機的噪音很容易傳進車内。

昂科威S是一款中型SUV，但采取的是錯位競争的方式，指導價20.99-27.99萬，定價雖然比較高，但終端優惠非常大，基本在3萬以上。而作為普通家用，動力沒必要買太強的，1.5T的足夠，推薦2022款552T兩驅豪華型，指導價21.79萬，終端參考價在18萬出頭。

18萬多的價格可能很多人覺得有些貴，但是在三大件這一塊，昂科威S确實上升了一個高度。首先，動力搭載的是一台代号為LAH的1.5T高功率發動機和48V輕混系統，這台1.5T發動機讓人着實有些震撼，最大馬力達到了211匹，峰值扭矩270牛米，匹配9AT變速箱。在這套系統的加持下，官方零百加速成績能夠跑到8.4秒，要知道昂科威S的整備質量可是達到了1710千克，比兩驅版的途觀L還要重一些。

可能很多人覺得，這樣的動力和這樣的整備質量油耗肯定很高，但恰恰相反，車主實測百公裡平均油耗隻有9.1升左右，和星越L差不多，但昂科威S隻需加92号汽油，用車成本更低。至于空間，車長為4662毫米，軸距2779毫米，參數上比CR-V和銳際出色很多，略遜于星越L，整體體驗下來也是如此，畢竟是一台中型SUV。

點評：上面這4台車價15-20萬的SUV，不管是家用還是自駕遊都能夠勝任，對普通家庭而言價格算不上貴，而且不管是配置、空間、動力、安全性甚至是油耗都比較讓人滿意。而在選擇的話，主要看預算，預算不是很高，星越L是首選，預算高的話可以考慮其他三款合資，總之買下來後絕不會讓人失望。好了，這期我們就先聊到這，下期再見。