盡管福特在去年帶來了2020款的野馬Mustang,但因為衆所周知的原因,這款車一直沒有到達經銷商處。終于在最近,一批最新的2020款野馬Mustang終于漂洋過海到店了,我們當然也第一時間去欣賞這款純正美式肌肉跑車。
2020款野馬Mustang根據配置不同,中規版共有2.3T一種動力,5個官方配置,9種車身顔色可選。高配車型上不僅有誇張的空力套件,更有電磁避震、B&O音箱等,可以說是一步到位的選擇。而我們今天實拍車型為性價比最高的入門版,售價36.9萬,優惠3萬左右,不過采用了一款極少見的掠光綠塗裝,據聞全省也隻有兩台。
而福特也為2020款野馬Mustang準備大量的官方配件,具體可以查看這裡「鍊接」,其中最引人注目的是5.0L徽标僅售74元/個,也就是說隻要花148元,你就可以得到一台5.0L的野馬Mustang了。
限量的綠色塗裝
官方沒有明确表示每一種顔色産量,但眼前這台掠光綠确實數量較少,因此也顯得與衆不同,盡管這隻是一台入門版的野馬Mustang。相比高配,入門版少了一些黑色的外觀套件,但根據官方的配件清單,這些都可以後期加裝。
具體來說,有黑色的野馬車标、黑色的發動機飾條、黑色車頂以及黑色的尾翼。如果有這樣的外觀需求不妨考慮官方高配,但想必野馬車主都有自己的改裝方案,那麼這台入門版倒顯得更有性價比。因為在大燈和尾燈的配置上,都是跟高配一樣的全LED光源。
225/40 R19的倍耐力P ZERO輪胎,不論高配還是低配都一樣。側裙的造型相比選裝件尺寸稍小,但也足夠明顯,對運動風格的提升還是很到位。
尾部的造型相對低調,主要是缺少了高配上的大尾翼,下方也缺少擾流闆。而在尾燈的造型和流水效果上都是一樣的,同樣也有雙邊單出的排氣,這都讓入門版的性價比進一步提升。
内飾配置升級
内飾上,2020款的野馬Mustang在配置隻在喇叭的配置上有區别,高配可以選擇B&O音箱,而入門則是9喇叭的音箱系統。除此之外,真皮帶撥片方向盤、全液晶儀表、支持Carplay的中控大屏都是一樣的。
值得一提的是,在内飾的做工上,全新野馬Mustang的工藝也得到了提升。所有的旋鈕和按鍵都嚴絲合縫,沒有松垮的情況,鍍鉻工藝的效果也比較精緻。
作為一款雙門跑車,因為有着接近5米的車長和2720的軸距,因此野馬Mustang可以從容的安放四張座椅。同樣的高配和低配都有前後真皮座椅,支持電動調節和通風加熱。同樣後排座椅還可以按比例放倒,為後備箱帶來更大的儲物空間,可以說野馬Mustang在家用這個層面也是合格的。
2.3T動力滿足國六
野馬Mustang由于有着官方的中規車型,因此不受國六影響,全面符合标準。不過5.0L車型無緣引進,好在官方的74元/個的徽标,一樣可以圓你的大排量自吸夢。這台2.3T發動機可以提供接近300PS的動力和434牛米的扭矩,關鍵是隻用92标号的汽油就可以,當然體積上也是足夠大,将發動機艙基本占滿。
變速箱采用了10AT自動變速箱,平順性得到保證,燃油經濟性上也有相應優化。而在底盤上,前麥弗遜後多連杆懸架,後懸下擺臂為鋁合金,前置後驅驅動方式,後橋還有限滑差速鎖,完美獲得漂移的技能加持。
性價比最高的選擇
其實分析一下,可以發現了除了外觀套件、B&O音箱、電磁懸挂之外,野馬Mustang的基本配置都是标配。這樣一來,入門版的車型就是性價比最高的選擇,畢竟每一個野馬車主都有自己的改裝方案,省下來的預算又可以買一套鍛造輪毂了。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評,也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創文章,未經允許、請勿轉載。
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