日常用車的三個小知識?如今新車的動能是越來越多，各種舒适配置也是層出不窮面對這些複雜的新配置，如果使用不當的話，不僅不能發揮原有的效果，而且好會有反作用小編在這裡整理出了11個容易犯的9個用車小錯誤，其中也有不少小編曾經犯過的到目前為止，小編同事之中還沒哪個人全部都沒有犯過如果你都沒有中招的話，那就是真正的老司機了，今天小編就來聊一聊關于日常用車的三個小知識?接下來我們就一起去研究一下吧!

日常用車的三個小知識

如今新車的動能是越來越多，各種舒适配置也是層出不窮。面對這些複雜的新配置，如果使用不當的話，不僅不能發揮原有的效果，而且好會有反作用。小編在這裡整理出了11個容易犯的9個用車小錯誤，其中也有不少小編曾經犯過的。到目前為止，小編同事之中還沒哪個人全部都沒有犯過。如果你都沒有中招的話，那就是真正的老司機了！

冬天直接啟用内循環

當前方是一台冒着黑煙的大卡車時，我們切換内循環保證空氣質量是正确選擇。而如果冬天直接上車就打開内循環，會讓車内溫度上升很慢。因為原本車内的空氣就比外面的要冷許多，就和夏天車内更熱一個道理。缸哥建議可以先打開車窗一會，空氣流通混合之後，在打開内循環就會上升的很快了。

手刹總是拉的太緊

停車拉手刹是一個好習慣，但拉的太緊會容易提前老化。因為由于機械手刹是靠彈簧回位的，彈簧每次都處于高緊張狀态，會使彈簧加快失去彈力，導緻回位不完全。一般來說，在平面上停車，隻要聽到手刹的響一聲就夠了。

不保持1-1米2之間的安全距離

很多老司機都喜歡和前車跟的很緊，防止别人加塞，但跟太緊也有一定問題，如果前方車輛突然出現故障，或者車道異常擁堵的時候。跟的太近連變道的機會都沒有，hao的方法是永遠和前車保持1-1米2之間的安全距離，确保自己随時有空間變道。

在緊急制動時千萬不要點刹

有很多60、70後的老司機非常喜歡點刹，他們的觀點是如果大腳踩刹車會導緻車身打滑，尤其是冰雪和雨天路面，很容易造成發生，的方法是點刹。其實如今的新車都标配了ABS系統，還有大量的電子輔助。如果你遇到了，請一定要大腳踩死刹車，這樣對你來說才是安全的。

習慣低頭使用中控按鍵

在多功能方向盤沒有普及的年代，很多司機都養成了低頭使用中控按鍵的習慣。其實這種習慣非常危險，開車時哪怕喪失一點注意力都會發生。缸哥就習慣使用方向盤上的快捷按鍵，這樣不僅能保持視線在前方路面，而且操作速度會更快。

沒有定期檢查輪胎的習慣

輪胎是對于車輛行駛影響直接的零部件，也是大家容易忽視的零部件。很多司機除了知道10萬公裡要換輪胎外，其餘時間都忽視了輪胎。其實輪胎很容易受到路面影響而損壞，比如說輪胎縫隙中的小石子，如果長期不清理會造車抓地力缺失、排水性能下降，很容易雨天打滑。要知道保羅沃克之所以出車禍去世，就是因為跑車上的輪胎太老了，足足9年沒有更換。

汽車音響的音量過大

一些車主喜歡調特别大的音量去聽歌，這不僅影響到了馬路上其他的車輛和行人，而且會令車主失去對周遭環境的注意。根據數據調查顯示，當音量超過95分貝時，車主的反應時間會慢20%！

喜歡連續變道

連續變道不僅違反了交通規定，而且危險系數非常的大。因為車主多隻能觀察到旁邊車道的路況，對于第二個車道是存在很大盲區的，盲目變道很容易發生追尾。

打開車門時不觀察後視鏡

很多不開車的乘客，在下車時不看後視鏡就直接開車，這麼做是非常危險的。要知道中國的電瓶車是非常多的，而且素質也是非常差的。他們對于前方路況幾乎沒有判斷性，當你不觀察非機動車道就開門時，很容易發生，一旦發生賠錢的還是自己。的方法就是下車之前看一眼，或者車停的離路肩很近，讓電動車沒有空間。