所有的自動擋都是什麼變速箱-tft每日頭條

不知道小夥伴有沒有注意到，手動擋的車越來越少了。而進入新能源汽車時代，即使是入門版的新能源滑闆車也相當于一台自動擋。于是，很多人都在讨論手動擋汽車是否要退出曆史舞台。

從目前的發展趨勢來看，手動擋新車确實越來越不受歡迎，購買的消費者也逐漸減少，廠家也停産了很多手動擋車型。

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為什麼會出現這樣的現象？手動擋的車不是油耗更低、結構更簡單、性能更可靠嗎？理論上來說，手動擋的車肯定是最省油、故障率最低的，但現在不太适合。你為什麼這麼說？

雖然手動擋理論上可以開出極低的油耗，但對于很多消費者來說，根本達不到最低油耗。油耗低。其實，這樣的流利感，不是兩年就能練出來的。

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目前的雙離合變速箱和AT變速箱發展迅速，尤其是雙離合變速箱，成本大大降低，換擋正時更加成熟，同時還具備自動變速箱的便利性。而且從多家車廠發布的新車測試表現來看，雙離合的換擋效率已經超過94%，已經是很多頂級老司機的換擋效率了，不一定比手動貴多少是一輛新車。

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以往很多廠家自動變速箱都做不好，消費者很無奈，隻能選擇手動變速箱，以減少未來可能出現的故障和高油耗，但現在發動機和變速箱的匹配度已經相當不錯了。而随着小排量渦輪增壓發動機越來越成熟，這樣的問題幾乎不存在，隻要購買成熟車企開發的新産品即可。

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一般來說，作為家用車，手動檔和自動檔車型在配置相同的情況下可能相差5000元左右。但是當你去二手車市場賣車的時候，你就知道手動變速箱是多麼的不受歡迎，而且經銷商會為了它讨價還價。

這幾天，一位汽車博主提出了一個非常有趣的問題。氣溫這麼高，為什麼還有很多車主喜歡把車停在露天停車場而不是附近的地下停車場？

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除了少數車主停了一小會兒，其實很多車都是手動擋車型。如果停在斜坡上，需要做斜坡起步，相信很多消費者根本無法熟練操作。很多手動擋車主上坡沖到底，坡上停車會讓他們很不舒服。

當然，在新能源汽車時代，完全沒有手動擋的概念，那你還會選擇手動擋新車嗎？