大家好，本文将和大家分享《買大衆帕薩特的都是什麼層次？車主耿直地談了駕車體驗》。

汽車行業競争激烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，一款不錯的車才不會被消費者無情抛棄。“小剛炮”福克斯，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“日系新秀”豐田奕澤，其忠實粉絲遍布男女老少。随着車主的年輕化，用車需求日益增多，一款成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。正如大衆帕薩特。提到帕薩特，車主王先生确實有發言權，買大衆帕薩特的都是什麼層次？車主耿直地談了駕車體驗。一起來看看他是如何說的吧！

新帕顔值很給力，個人感覺比邁騰好看了。線條過渡很完美，沒哪裡感覺很突兀的。外觀穩重，優雅，辨識度很高，氣場也很強大，LED大燈。精英版要使用拉絲輪毂就完美了，可是并不是。豪華内飾豐富夠用，基本有用和沒用配置都能滿足。基本都不用，我太不信這個導航了，還使用手機自己導航吧。内飾采用全新的流動韻律，更适合駕駛員操作，而且都是真皮座椅。丹拿音響，雅緻的木紋裝飾。

空間沒得說，帕薩特空間在b級車中一直是排在前邊的。乘坐空間大，我175的身高，調整好前排，後排空間可以跷二郎腿。空間可以說是很大了後排怎麼躺都可以儲物空間也多可以放很多東西。後備箱空間巨大，目測應該是中級車裡最大的，而且後排座椅還可以放倒，拓展性更佳了。沒有感到什麼不舒适的，覺得一切都挺好的。減震略微雞肋，舒适性還不錯。路面噪音過濾不行，還有颠簸過濾也不行，跟我原來10來萬的車沒啥區别。座椅有點硬，我正在糾結要不要再鬧個軟的坐墊。

開起來以後非常輕盈，加速性能非常好，動力輸出很平穩。2.0T雖然是低功率，但是也夠用。舍得踩油門，推背感杠杠。動力還不粗，跑高速的時候，感覺動力儲備很充足。目前行駛700公裡，綜合9.7左右。跑過高速确實省油，高速巡航狀态。基本在4.7左右。

不管對于男生還是女生都算是比較好操控的一款車。方向盤輕便容易控制，轉向精準。底盤很穩，一些比較小的減速帶基本都過濾掉了，總之很舒服。一次旁邊車子緊急變道插隊我前面，車子急速自動刹車到35碼，儀表有提示注意安全。開過這款車之後，我的感受是五個字：買它不後悔！

結語：買大衆帕薩特的都是什麼層次？車主耿直地談了駕車體驗。聽完車主的分享，我覺得，擁有強大競争力的大衆帕薩特，外觀大氣，大衆底下帶字母。内飾大衆風格，簡約，穩重，大氣。空間很滿意，4933車長，軸距2871确實很大。空間大自然舒适性也跟着好，中控台一開始斜着很不習慣，慢慢的還不錯喲。相比于其它同類車型，大衆帕薩特的性價比更高一些。那麼對于萬衆矚目的大衆帕薩特，大家都覺得怎麼樣呢？