19座中型客車好開嗎-tft每日頭條

　　去年9月，新的《道路旅客運輸及客運站管理規定》正式實施，其中第四章第六十條規定：開展定制客運的營運客車核定載客人數應當在7人及以上。不過在現實行業發展中，客運企業大多選擇7座或9座的車輛，為何行業中普遍選擇7座或9座的車型呢?

19座中型客車好開嗎（發展定制客運要用7座車）1

(圖片來源網絡)

　　其一，實施“大改小”，降低成本。

　　“大改小”其核心目的是實現财務平衡和盈利，是根據運量變化走向而進行動态調整車輛大小的。一般來說，客運運營成本主要包括折舊費、過路費、燃料費、保險費等費用，再加上大車的空載率高、線路虧損嚴重，所以，同等運量的情況下，相對而言，小車的單座位總成本低很多。

　　其二，發揮靈活、機動、高效的優勢。

　　相對于傳統大車而言，靈活、高效、便捷的定制客運小車優勢凸顯，無論是一端到門還是兩端到門的市場需求都是非常高度匹配的。

　　不過，在實際運營中，傳統客運企業并沒有充分發揮定制客運的優勢，甚至很多客運企業的運營模式大部分都是點到點、站到站的服務，所涉及到門到門的比例極小。與傳統班線客運并無大區别，純粹是大改小的定制客運，根本體現不了小車的靈活、機動和高效的優勢。

　　對于客運企業而言，用多少座位的車并不是定制客運發展的核心，重中之重是企業能夠為乘客提供什麼樣的出行服務産品，高端、優質、便捷、高效的出行服務才是吸引乘客的關鍵點。

19座中型客車好開嗎（發展定制客運要用7座車）2

(圖片來源網絡)

　　傳統客企在發展定制客運時，可選擇與快巴出行平台合作。利用快巴出行，客企不僅能開展站到站點到點服務，還能支持門到門定制出行服務。乘客在快巴出行APP上下單後，可自主選擇上下車點，快巴出行司機在站點的一定範圍内免費包接送，換句話說，乘客選擇了快巴出行平台，足不出戶坐在家中也能順利乘坐定制客運車輛。

　　而且為了提高服務質量，快巴出行主要采用7座商務車，空間大，坐着很舒服，私密性強，旨在營造輕松、愉悅的私密空間，使乘客出行更加舒适。除了之外，快巴出行還實現了交易電商化，支持乘車自行選座、掃碼核銷、人臉識别、線路優化、大數據分析等功能，讓服務更加智能安全化。

　　值得一提的是，快巴出行還具備站點位置、時間顯示功能，持續不斷優化線路運營和提升客戶體驗，從而提高運營效率和降低運輸成本!