2022款東風本田思域同時提供三廂和兩廂兩種車型，此次推薦的是三廂車型。本田思域本身是一款很有話題性的車型，去年9月換代的新款車型正式上市。相比上一代車型2022款本田思域在設計上收斂很多，顯得更成熟，但依然是同級非常有運動風格的選手。

全新思域的前臉設計看起來比較沒有那麼具有進攻性，和第十代車型的關聯性不是得大，線條更為狹長且穩重。

側面看起來很修長，中間采用貫穿的腰線設計，下部采用上揚的線條設計，讓整個側面看起來非常的修長且運動。車身尺寸方面思域的長寬高分别為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，軸距方面比上一代車型加長了35mm。

　　新款本田思域在外觀設計風格上向其同門老大哥雅閣靠攏，少了一些鋒利多了一些沉穩。新款思域的軸距進行了加長，達到2735mm，進而從側面看整車更顯修長，但是應有的運動感被保留，黑色的裝飾闆以及後部的鴨尾擾流闆和雙邊共雙出排氣，都更對年輕人口味。

　　在内飾方面，新款本田思域做了很大升級，但是相比其他品牌的車型還是顯得非常簡約，懸浮式中控屏幕有些突兀地豎立在中控台上，并沒有采用全面屏，在屏幕旁邊還設置了旋鈕和按鍵，所以中控屏幕的尺寸最大隻有9英寸，低配車型為7英寸，但是車機功能還是很豐富齊全的，但隻提供有線連接的CarLife，手機映射方面對蘋果手機用戶不太友好。10.2英寸的液晶儀表顯示很清晰，UI設計很漂亮，這對于本田車型來說實屬不易。

空調按鍵中很巧妙地融合了風量顯示器。開關的手感、質感都不錯，而且不用再像十代車型需要進選單才能手動控制風量或是啟閉壓縮機，又或是一調整溫度，溫度顯示條總是遮掉CarPlay畫面的上緣。

　　新款本田思域的内飾用料确實有明顯提升，大面積的軟性材料包裹，座椅采用了皮質和翻毛皮的拼接材質。同時，在乘坐空間上新款本田思域比上一代有所進步，應該是軸距增長的功勞，但也導緻了後備廂空間被侵占。

身為“買發動機送車”的本田，新款思域依然搭載了1.5T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，最大功率分别是129馬力和182馬力，最大扭矩分别是180N·m和240N·m。全系标配CVT變速箱，粉絲期待的手動變速箱沒有提供。

　　底盤方面，本田思域後懸架配備了多連杆式獨立懸架，但是調教方面卻是舒适取向。思域在駕駛輔助功能方面十分齊全，同樣擁有全速域自适應巡航，但讓人有些不解的是，頂配思域沒有配備前駐車雷達。

總結：本田思域這款車的銷量一直都很好，并且其動力表現非常強勁，是公認的小鋼炮，并且這款車型的保值率是緊湊型車裡最高的，三年保值率達到了66.3%，想買一輛動力強，還保值的家用車，選本田思域是沒有錯的。