來了！來了！阜陽第三條高鐵

好消息傳來！

日前，由中鐵四局承建的

阜淮鐵路2标段

蒙城特大橋121号墩順利澆築完成

該墩也是阜淮鐵路

全線首個澆築完成的墩身！

此次澆築的121号墩墩身高9.5m

設計混凝土方量115m³。

首個墩身的順利澆築

不僅極大鼓舞了項目員工的士氣

同時也為項目施工

步入全面大幹奠定了良好的基礎。

全長142.5公裡！

阜陽第三條高鐵建設如火如荼！

阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路

正線全長142.5公裡

列車速度目标值350公裡/小時

建設工期3.5年。

記者注意到，該項目已列入國家《中長期鐵路網規劃》和《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分，線路經阜陽、亳州、宿州、淮北四市。

中鐵四局承建的阜淮鐵路2标項目總投資額達27億元，正線全長44.21km，是亳州市蒙城、利辛兩縣首條高鐵線，将結束兩縣不通高鐵的曆史。

據了解，目前阜淮鐵路阜陽段建設正穩步推進。2022年10月30日上午，由中鐵十二局承建的阜淮鐵路阜陽段進行首根樁基開鑽施工，标志着阜淮高速鐵路主體工程進入實質性施工階段。

阜淮鐵路起自商合杭鐵路阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于拟建淮宿蚌鐵路雙堆集站，是阜陽至淮北快速客運通道。該鐵路全長142.5公裡，我市境内37公裡。全線設4座車站，預留阜陽颍泉站。其中，阜陽西和雙堆集為接軌站，蒙城、利辛為中間站。

阜淮高速鐵路全線設計行車速度350公裡／小時，計劃工期3.5年。搭乘阜淮高速鐵路項目實施機遇，阜陽西站高架站房将再擴大8000平方米。

還在要在伍明設站？！

住在這個鎮附近的市民

以後出行要方便了！

因颍泉境内

沒有高速出入口、高鐵站點

阜淮鐵路颍泉站選址倍受關注

從目前官方披露的信息看

阜淮鐵路颍泉站

計劃設在伍明鎮。

為啥要在伍明設站？

伍明鎮周邊人口聚集，交通區位優勢明顯，距離阜陽西站和利辛站分别為29公裡和30公裡，也是省道S238和省道S419的交彙點。在此處設立站點對加快阜陽市東北部客流、商流、物流集聚效應，方便人民群衆出行、促進區域發展有着重要而積極的作用。故阜陽市颍泉區政府統籌考慮區域發展、周邊人口分布和鐵路站間距等多方面因素，在科學論證的前提下，提出将阜淮鐵路原預留颍泉站站址調整至伍明鎮周邊。

當前，我市正在積極對接相關單位開展阜淮鐵路預留站點調整相關工作。徐淮阜高速公路颍泉段、阜淮鐵路伍明站等重大基礎設施項目開工建設，将同時結束颍泉境内沒有高速出入口、高鐵站點的曆史。

阜淮城際鐵路

作為阜陽的第三條高鐵

期待早日建成！

阜陽将形成“米”字型高鐵路網

實現“四通八達”！

屆時阜陽人出行也将更便捷！

擴散！周知！

記者：方松高

實習生：陳榆鑫