随着人類文明的不斷發展，人類改造自然條件越來越成熟，人類文明之間的交流也頻繁，地理位置限制人們交流，人們就開始想改造自然，便産生了運河。世界有很多著名的運河對人類文明發展起了促進作用。

運河

蘇伊士運河位于埃及境内，是溝通地中海和紅海，是歐洲連接亞洲，非洲的重要的海上通道。是全球海運最忙的線路。如果亞洲的貨物不走蘇伊士運河到達歐洲，而是選擇走南非好望角的線路，這倆着的線路差10000海裡。蘇伊士運河是亞洲和非洲傳統分界線。

蘇伊士運河地圖

18世紀末，法國打算修建連接地中海和紅海的運河。19世紀中，法國人花了11年才蘇伊士運河竣工，這次花費比原來的規劃多一倍的錢。19世紀末，英國購買蘇伊士運河運河股份，并開始派兵占領蘇伊士運河兩岸。二戰時期，德國和英國在埃及爆發蘇伊士運河戰争，由于英國采用偷龍轉鳳的辦法，保證了蘇伊士運河安全。20世紀50，60年代，亞非拉國家反殖民地鬥争。埃及60年代收回蘇伊士運河。第二次中東戰争，英法聯軍和以列占領運河，在美蘇大國的壓力下，才放棄蘇伊士運河。現在蘇伊士運河每一年1.8萬膄船，運河稅收，僑彙，旅遊和石油稱為埃及外彙起了主導位置。

埃及金字塔

巴拿馬運河是溝通大西洋和太平洋的通道，是位于中美洲上。也是北美洲和南美洲的分界線。巴拿馬運河沒有開通前，太平洋和大西洋運輸需要繞過火地島，穿過德雷克海峽，由于海峽中經常狂風暴雨，也常常有冰山，所以航行困難。

巴拿馬運河地圖

巴拿馬運河最開始有法國人負責施工，由于對巴拿馬地形，氣候考慮不周，法國施工的沒有能力完成工程。1903年，美國人策劃巴拿馬從哥倫比亞獨立出，巴拿馬政府為了回報美國，讓美國接手運河工程，美國人和巴拿馬政府簽了合同，美國人負責運行，并派兵占領運河兩岸。巴拿馬運河1920年竣工，開始通行。巴拿馬政府在1999年才把巴拿馬運河收回。現在巴拿馬運河稅收是巴拿馬國家稅收支柱産業。

巴拿馬運河

基爾運河又名北海_波羅的海運河。是連接北海和波羅的海重要的水道。基爾運河位于德國北部，橫貫日德蘭半島。全長98公裡，是北海到波羅的海最近的航線。

基爾運河地圖

1871年，德意志聯邦通過三次戰争實現國家統一，為了德國軍艦不走日德蘭半島。德國政府1887年動工，1895年建成通航。一戰，德國戰敗，被迫簽《凡爾賽合約》，運河國際化，管理權是德國。1933年希特勒上台後，不承認《凡爾賽合約》，1936年下令關閉基爾運河。二戰後，運河允許自由通航。

德國工業

人類文明發展不斷發展，人們交流會越來越多，地理單元不再是限制人們交流條件。