什麼車開了三年保值率高?為什麼說14萬以下家用車沒有保值率一說？，我來為大家科普一下關于什麼車開了三年保值率高?以下内容希望對你有幫助!
什麼車開了三年保值率高
為什麼說14萬以下家用車沒有保值率一說？
不知道是不是現在經濟發展放緩，錢難賺了，越來越多買車的人買車的時候喜歡提保值率這個問題，有人說買車必須關注保值率，轉手時虧損少。也有人說談保值率買車都是耍流氓，買車隻要自己認可喜歡就足夠了。今天我們就好好來說一說，為什麼十來萬的車沒有必要談保值率？
影響汽車保值率的因素太多。除了常見的品牌和車型保有量之外，還有車況、裡程等各方面因素影響，同一款車車況好，裡程少，沒有剮蹭和碰撞，必然要比裡程多有碰撞和剮蹭的産品更保值，這時候你難道要說是這款車的保值率不夠出色嗎？
舉個例子：以常年的銷售排行靠前的幾款車作比較，朗逸、卡羅拉、軒逸、伊蘭特、昂克塞拉、淩派這幾款來說，比較有代表性，大部分次低配落地都在13萬左右，以3年為周期來看，賣的時候一般車況沒有大事故，公裡數在6萬以内，一般都能賣9萬--10萬，幾款車型上下差價也就在1萬以内。
再看保值率，以上幾款車三年保值率隻有60%左右，從第四年就跌下了50%，到第十年基本就不到30%了。
可以看出對十來萬的車而言，過了4年以後基本上已經沒有多大的差距，你說對十來萬的車來說，如果長期家用出行代步，開個十年八年沒問題，到時候論的保值率基本沒有多大意義。
所以與其過分關注保值率，不如想想這個問題？——車預計開多久，是長期使用，還是是三年五年就換車，如果長期開選擇一些更保值的車型有必要，主要推薦日系，如果3年以内換車，那買以上幾款到時候出手價格都差不多，沒必要揪着保值率不放。
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