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奔馳新c轉向抖動
奔馳新c轉向抖動
更新时间:2025-01-08 21:51:48

作為奔馳家族最暢銷的車型之一,奔馳C級在國内可以說很受歡迎,三十萬的入門價格也讓很多年輕人蠢蠢欲動,但是買了這款車的車主們,真實的聲音是什麼?北京奔馳C級這車怎麼樣,大家公認的看法是什麼?我們采集、處理、分析了2020年6月到2021年6月,北京奔馳C在全網的各類有效評價3230條。使用品牌傳播四度評價法的部分算法,根據權重進行排序。得到了關于它的全面、真實、客觀的評價。今天我們先來看看它的五大缺點:

奔馳新c轉向抖動(電動機故障動力弱)1

5. 刹車異響 評價指數4.28%

刹車異響一般都是刹車片、刹車盤存在不正常的磨損或者刹車片中有硬點導緻的。我身邊開奔馳的朋友就有類似情況,并且不隻是C還有E級和GLC等車型,屬于國産奔馳的通病。

4. 隔音效果差 評價指數10.30%

奔馳C的隔音效果有點差,在行駛的時候胎噪聲比較明顯,車内發動機的噪音控制的也不是很好,坐在車裡的時候明顯就能聽到外面的噪音,實在對不起它的豪華車定位和三十多萬的售價。

3. 油耗高 評價指數13.60%

奔馳C級的油耗不低,相同路況,本田思域激情駕駛7個油, C要11個油。高速會降到8個油 ,綜合油耗也得10升。關鍵這款車的動力表現還挺一般。

2. 動力弱 評價指數19.51%

奔馳C級的1.5T動力表現的确比較一般,滿足不了激烈駕駛的需求, 尤其是紅燈起步真是肉,再加上奔馳自家的9at ,低檔位隻見發動機幹吼,車子就是不走。如果對動力有要求的話,還是選50萬元的2.0T的頂配車型吧。

1.電動機故障 評價指數23.18%

奔馳C級260車型的動力系統由1.5T發動機和48V輕混系統組成,這套動力系統的電器故障較高,網上有大量奔馳C級260型車主投訴,說他們車輛的48V電力系統故障,12V蓄電池無法充電,打不着火。如果是質保期内,我們建議車主要求4S店免費更換電機,畢竟是核心部件損壞,影響産品價值。

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