近日，長安又推出了一款全新的三門四座小車LUMIN，即為此前披露的A158車型。據悉，新車或将會在今年北京車展上亮相。

這款全新微車，不像在售的電動微車長安奔奔E-Star擁有一個長安V标，LUMIN車标的存在或許預示長安将打造一個全新的電動微車産品序列。據悉，這款車将被冠以“糯玉米”這樣俏皮可愛的中文名。

長安糯玉米的外觀設計與名字一樣，充滿了可愛的風格。前臉由兩個圓形大燈和簡單的倒梯形下格栅組成，此外前臉的元素就隻剩下中間的“LUMIN”車标比較特别，整個前臉設計簡約，造型可愛頗有奇瑞QQ遺風。值得一提的是糯玉米大燈的内部造型十分有趣，上方燈眉和透鏡搭配就像是一雙可愛的大眼睛。

奇瑞QQ

糯玉米側面造型就相對顯得橫平豎直，不過疆哥倒是認為這種硬朗風側面才是當下流行，奔奔和以前QQ的那套倒顯得不入流了。

新車的長寬高分别為3270mm/1700mm/1545mm，軸距為1980mm，尺寸優于宏光MINI EV，劣于奔奔E-Star，但都能擁有四座。 疆哥猜測糯玉米的售價或将對标宏光MINI EV，而低于4.98萬元起售的奔奔E-Star。

新車尾部造型設計的理念與前臉基本是相互照應的，無論是帶了燈眉顯得呆萌的圓形後尾燈，還是設計得像吐舌頭的尾門把手，這款車處處都透露着俏皮可愛的氣息，相信這樣的造型會深得年輕小姐姐的心。右邊“糯玉米”的中文标識，也再次印證這款車的中文名。

動力方面，糯玉米的驅動電機擁有兩種供應商版本，最大功率均為30kW，電池方面配的是中創新航的磷酸鐵锂蓄電池，預計在續航方面也将高于宏光MINIEV。從工信部的信息來看，糯玉米或将提供非常素的低配版本，以此拉低售價與宏光MINI EV競争。

長安現在已經擁有一款奔奔E-Star征戰微型電動車市場，但從糯玉米的基本參數來看，這款糯玉米很有可能是長安全新開發的一個序列，後者也不排除有更多微型車加入到LUMIN車标産品中去。

事實上，除了長安糯玉米、E-Star和當紅炸子雞宏光MINI EV外，奇瑞QQ冰淇淋、風光MINI EV、上汽科萊威和寶駿E200等，新推出的微型電動車并不在少數，微型車市場一下子又回光返照了？

奇瑞QQ冰淇淋

上汽科萊威

近十年來，随着汽車消費不斷升級，空間小、動力弱、沒面子的微型車甚至小型車逐漸被中國消費者抛棄，奇瑞QQ、吉利熊貓等一系列傳奇級的微型車相繼停産，汽車廠家也将資源集中在利潤更高的中型車甚至中大型車上。

吉利熊貓

如此一看，宏光MINI EV等微車煥發第二春，自然也不會是因為它空間變大了，廠家推陳出新也不會是因為它利潤更高了。在疆哥看來，微型車換個電動機就再次上熱門，無非是以下幾個原因：

1、電動化帶來的品牌重塑

汽車電動化是大勢所趨，可見的是除了傳統廠家在布局電動車，更多的動作是出自新勢力品牌。如果在燃油車角度，傳統的汽車豪門比如BBA，顯然能在面子上和消費觀念上更具備正确性，但在電動車領域，如果我們去買一台電動BBA，“人傻錢多好面子”的帽子遠比“買了輛豪車，好羨慕”扣得更大更緊實，蔚來、特斯拉等後來者在電動車品牌的價值不遜色于BBA。

因而對于國産品牌而言，能推出一款像宏光MINI EV這樣的網紅爆款小車，對于自身搶占新能源賽道，吸引年輕消費者，打造品牌調性，市場意義非凡。

而很多品牌自身就是做微型車起家的，找回以前的底子，在中國強大的電動車供應鍊下造出一款便宜、吸睛的小車明顯是有“利”可圖的。如今的五菱，依托宏光MINI EV的成功，正在穩步布局乘用車市場就是很好的佐證，盡管宏光MINI EV這款車本身可能不賺錢。

2、政策春風助微車新生

還記得當年宏光MINI EV是如何借助上海綠牌炒作的嗎？毋庸置疑的是，電動車上綠牌、免購置稅等一系列優惠政策确實是讓微車新生的關鍵。綠牌、免稅等政策讓這些微車的購買成本進一步降低，比起以前的微車，經濟實惠的優勢進一步凸顯。誰又能拒絕一台能遮風擋雨、時尚環保且養護便宜的廉價小車作為買菜車？這着實比開着小電驢買菜方便很多，而且也不限行。

3、寡頭壟斷的藍海市場

2021年，宏光MINIEV就貢獻超39.5萬輛銷量，堪稱近年車市最大黑馬爆品。哪怕一台車的利潤不足百元，但這個體量帶來的新能源積分就是一個更大的香饽饽。而油改電的微車市場，除了宏光MINI EV之外并沒有第二台比較上規模的車型，其他有微車經驗的廠家都想過來分一杯羹也就可以理解了。

但是風頭過後，疆哥還是需要給各大廠家提個醒，五菱宏光MINI EV能夠大賣更可能是個例，這款車擁有極低的電動車嘗鮮成本，五菱自身也具備網紅炒作的屬性，但這個市場本身的天花闆比較低，大車，更大的車在未來都将是中國消費的主流選擇，誰能最總與特斯拉、BBA的電動車競争，誰才是未來。對此，你怎麼看？歡迎關注“車域無疆”，在下方留言分享你的看法。