最便宜的自主2.0tsuv?不談價格，就從發動機排量上來看，2.0T大概是所有人的夢想排量比起1.2/1.3/1.4/1.5/1.6T等車型排量小，不夠有檔次感，且三缸抖動等特性來看，2.0T就顯得适應性很廣泛不管是家用車還是豪車陣營，搭載2.0T都不顯違和，不管是檔次感還是馬裡亞紮，抑或是輕量化要求，2.0T都能滿足，非要說遺憾大概就是2.0T車型都不是很便宜今天我們就盤點一下，車市中值得入手的7款搭載2.0T發動機的SUV，我來為大家科普一下關于最便宜的自主2.0tsuv?以下内容希望對你有幫助!

最便宜的自主2.0tsuv

不談價格，就從發動機排量上來看，2.0T大概是所有人的夢想排量。比起1.2/1.3/1.4/1.5/1.6T等車型排量小，不夠有檔次感，且三缸抖動等特性來看，2.0T就顯得适應性很廣泛。不管是家用車還是豪車陣營，搭載2.0T都不顯違和，不管是檔次感還是馬裡亞紮，抑或是輕量化要求，2.0T都能滿足，非要說遺憾大概就是2.0T車型都不是很便宜。今天我們就盤點一下，車市中值得入手的7款搭載2.0T發動機的SUV。

瑞虎8 PLUS

推薦理由：技術宅奇瑞，鲲鵬動力值得信賴

你永遠可以相信技術宅奇瑞的動力總成。瑞虎8 PLUS搭載2.0T發動機的産品，也就是鲲鵬版車型，搭載了2.0T/245馬力四缸發動機，配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390牛米。賬面數據出色，加速提速表現亮眼。

奇瑞雖然造車大小都差不多，但是動力層面的技術可以說是國産車的第一梯隊，不管是燃油經濟性還是熱效率或者是動力性能都不輸給合資主流車型，穩定可靠性也是經得起市場檢驗。

瑞虎8 PLUS價格也很合理，2.0T車型售價14.19萬起，非要說遺憾的話，就是車型尺寸表現不太出色，軸距隻有2710mm。在中型SUV領域表現不算亮眼，隻能說是中規中矩。

吉利星越L

推薦理由：吉利旗艦SUV，平價沃爾沃

那句話怎麼說的，背靠大樹好乘涼，不管想不想承認，吉利因為沃爾沃這個品牌光環加持，在消費者接受度層面少走了很多彎路，包括這款旗艦型SUV吉利星越L。

基于沃爾沃和吉利攜手的CMA平台架構打造而來，星越L搭載了2.0T高低功率發動機，最大馬力依次為218/238Ps，最大功率160/175kW，峰值扭矩325/350牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱和8AT變速箱。

雖然發動機代号完全不同，但是從參數扭矩和排氣量等細節上都不難看出，星越L哪怕沒有直接套用沃爾沃的發動機，也絕對運用了相同的技術。這對星越L來說，是加分項。

而且星越L的優勢不僅僅在于動力總成，外觀設計大氣時尚，内飾精緻科技感強，配置也足夠豐富，售價門檻也不高，13.72萬起，還享有首任車主質保5年/15萬公裡的質保政策，綜合來看是一款性價比很高的産品。

坦克300

推薦理由：硬派！越野！不到20萬的國産奔馳大G

方盒子造型，帶大梁，硬派越野定位，方正硬朗的車身線條，圓形大燈，粗狂的設計風格，這就是坦克300。不用幾百萬，也不用幾十萬，二十萬上下就能圓你硬派越野夢。

坦克300全系标配2.0T/227馬力四缸發動機，配8AT變速箱，最大功率167kW，峰值扭矩387牛米。賬面數據可能不是拔尖，但是也絕對夠用，畢竟硬派越野又不是去賽跑，還是實用主義為主。整車質保5年/15萬公裡，用車省心便捷。

帶前後兩把鎖，還有大梁，支持9種駕駛模式切換，還有坦克掉頭和蠕行模式，硬派越野能力出色，内飾科技感強，一點也不寒酸，便捷性舒适性和硬實力都兼得。非要說遺憾，大概就是坦克300的油耗，畢竟這不是一個小家夥，市區用車通勤顯然不太适合，成本不低。

大衆途觀L

推薦理由：大衆品質，成熟穩定

有人覺得大衆爛大街，也有人覺得途觀賣了那麼多年，審美疲勞了，但這何嘗不是另一種意義上的穩妥和成熟。

途觀L搭載了2.0T/186馬力和2.0T/220馬力兩款發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率137/162kW，峰值扭矩320/350牛米，就賬面參數而言可能不是很出色，但日常出行代步是完全夠用。而且7擋濕式雙離合變速箱也打消了人們關于故障率的擔憂，換擋平順，燃油經濟性出色。

途觀L外觀也進行了優化和提升，前臉橫向格栅設計語言得到了優化，下包圍造型更加運動時尚，整車倍顯年輕動感，終端還給出了2萬多的降幅，三年保值率也有60%以上，性價比出色。

福特EVOS

推薦理由：改頭換面的福特，看我幾分像從前？

不說别的，把福特車标一擋，誰知道這是來自福特的最新SUV呢？也足以可見福特的誠意，改頭換面從頭開始，看它幾分還像從前？

變得是外觀，不變的是内在，搭載了福特的EcoBoost 2.0T/238馬力四缸發動機，配8擋自動和8擋手自一體變速箱，最大功率175kW，峰值扭矩376牛米。這是福特的黃金動力總成，不管是賬面參數還是加速提速表現，都令人眼前一亮，而且也在其他車型上經過了充分的市場驗證和實測反饋，穩定可靠性沒得說。

EVOS的看點也不止于此，跨界SUV的定位，時尚精緻，未來感科技感濃郁的外觀。以及充滿科技感的内飾，貫穿顯示屏的設計等細節都凸顯了福特迎合市場的決心和誠意。車是好車，就是沒那麼像福特了。

寶馬X1

推薦理由：是四缸的寶馬！

說起寶馬X1，人們總是要拿着三缸發動機說事，抖動啊頓挫啊不勝枚舉，但是咱們今天說的可是2.0T四缸版本的X1。

2.0T發動機車型就兩款，都搭載了2.0T/192馬力四缸發動機，但有7擋濕式雙離合變速箱和8AT變速箱選擇，最大功率141kW，峰值扭矩280牛米，賬面數據中規中矩，但是對一款緊湊型SUV來說是完全夠用，配合寶馬著稱的操控加分，整體駕駛樂趣十足。

寶馬X1售價可不算低，2.0T車型前驅版本售價30.98萬，四驅版本售價33.38萬，終端是有5-6萬的降幅，拉高整車性價比和競争力。

奔GLB

推薦理由：7座/四缸大空間，還是奔馳，哪裡不香

總有人想不通奔馳GLB為什麼暢銷，試想一下，除了1.3T發動機之外，這款車還有什麼短闆，如果現在1.3T發動機換成2.0T，配上7座和大空間這些元素，它哪裡不香？

2022款車型帶來了2.0T版本，最大馬力190Ps，最大功率140kW，峰值扭矩300牛米，賬面數據中規中矩，匹配8擋濕式雙離合變速箱，穩定可靠性也不用擔憂。這下從排量和參數上來看，GLB都沒有了可以诟病的地方。

再加上2829mm的軸距以及5/7座兩種座椅布局可選，配合33萬上下的價格以及奔馳三叉星光環加持，哪裡不香？