新車貼膜,現在已經是廣大車主購車後的必然選擇了,有的品牌車輛是4S店直接貼完提車,有的是與4S店合作的第三方專業貼膜機構到店貼膜,在汽車窗膜方面的專業性也越來越高。
不過,很多車主對于汽車窗膜的知識了解很少,不知道新車貼膜後應該注意哪些,怎樣去判斷貼膜質量和窗膜産品的質量?不少車主在後台咨詢小編:剛貼好的窗膜,有水泡是正常的。
今天的精一門【膜家小課堂】就給大家分析一下,剛貼好的窗膜,有水泡是不是正常的?應該怎麼處理?
在汽車窗膜的貼膜工藝裡面,有一個貼膜技術叫做“微水貼膜”,就是通過噴水或者潤滑液來輔助貼膜,幫助窗膜膠質層固化。在貼膜排水過程中,出現少量細微水泡,屬于正常現象。
一方面,貼膜時通過噴水将太陽膜與車窗玻璃進行粘合,排水時不能将水完全排幹,否則容易出現過度刮扯,對窗膜産生刮痕和折印;
另一方面,細微水泡會随着太陽膜膠質層與玻璃粘合穩固後,自然拉伸、蒸發,水泡會自然消除,不會對行車安全和車輛美觀性造成影響。
如果隻是少量、細微的水泡情況,車主在貼膜後大可放心,這是正常現象。
但是,如果出現以下情況,就要引起注意,一定要讓門店的貼膜師傅進行二次處理。
1、如果車輛貼完窗膜之後,前檔窗膜出現比較明顯的水泡、氣泡或者波浪紋等情況,影響了駕駛人員的視覺,對行車安全造成明顯的安全隐患。那車主就要引起重視,及時要求門店貼膜師傅進行處理,确保駕駛安全不受任何影響。
2、如果車輛玻璃出現較多水泡或者氣泡,且經過數周時間晾曬仍未消除,要及時到貼膜門店進行處理。或者讓貼膜師傅進行二次處理,或者通過更換新膜,來解決水泡、氣泡問題。
小編提醒廣大車主,貼膜市場比較混亂,髒亂差的小作坊很多。在給新車貼膜的時候,首先要看門店是否整潔幹淨、技師和設備是否專業,有沒有貼膜标準和工藝标準。另一方面,選擇質保時間長、有窗膜保險和完善售後服務的門店。隻有正規專業的貼膜門店,才能夠很好地保障車主的自身權益。
好了,本期的精一門【膜家小課堂】到這裡就結束啦!如果您有什麼選膜用膜的疑問或者養車用車的問題,歡迎留言或者私信小編,小編将選擇大家關注的問題,給大家支招哦!
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