帕漢杜特的人口隻有900人。

對于這個小小的達雅克村的發展，沒有什麼值得驕傲的，除了日本人在第二次世界大戰期間建造的一個小簡易機場。帕漢杜特被茂密的婆羅洲雨林所環繞，在附近的卡哈揚河岸上建有幾座木屋。

當蘇加諾總統踏上這個地區時，我們今天所知道的這座城市還不存在。蘇加諾不得不忍受36個小時的乘船穿越婆羅洲腹地，從省會馬辰出發，最終到達這個村莊。

蘇加諾的旅程無疑是一段曆史性的旅程。

達雅克人向外偷看，看到了總統，他們以前隻是從婆羅洲東南部的班加商人通常出售的肖像中看到的那個人。達雅克戰士從家裡出來迎接蘇加諾總統，并要求他坐在寶座上。

但蘇加諾拒絕了。相反，他将印度尼西亞國旗放在王位上。

在印度尼西亞婆羅洲（加裡曼丹）被分為西部，南部和東部三個省後，達雅克人強烈要求建立一個“達雅克省”，或者他們稱之為Groot Dajak（大達雅克）。蘇加諾同意這一提議，并繼續建立他稱之為中加裡曼丹的新省。

一開始，桑皮特是中加裡曼丹首府的巨大競争者。在桑皮特鎮，已經有一個港口，木材工廠，基礎設施和更多的居民。然而，達雅克人的領導人Tjilik Riwut不喜歡這個想法，因為他認為桑皮特有“海港城心态”，太容易被移民襲擊，缺乏文化意識，因此不适合作為達雅克省的首府。

土著達雅克村莊帕漢杜特被指定，新成立的首都被命名為帕朗卡拉亞（大聖地）。

這并非沒有問題。這個城市還不存在。

它隻是一個沼澤地的廣場，有一堆木屋和一個簡易機場。中加裡曼丹有很多工作要做。

就像巴西利亞一樣，帕朗卡拉亞也是在叢林中從頭開始建造的。

但齊利克·裡烏特對這個問題的看法不同。他之所以親自選擇這個小村莊，是因為它位于 印度尼西亞群島的中心。從西部的亞齊到東部的馬魯古。

請注意，當時西巴布亞仍然是荷蘭的領土。

Tjilik Riwut随後 向蘇加諾總統建議，帕蘭卡拉亞不僅要建為大達雅克省的首府，還要建造印度尼西亞的新首都，因為它位于印度尼西亞的中心。

蘇加諾喜歡這種象征意義。

當時，他很難團結印度尼西亞的數百個民族，在婆羅洲建立一個新的首都将有助于他緩解以爪哇為中心的印度尼西亞共和國概念。 首都的位置也遠在臭名昭著的火環（災害不易發生）之外，仍然擁有巨大的潛在發展空間。

即使自殖民主義時代以來，爪哇北部的城市就有交通堵塞，洪水泛濫和過度擁擠的名聲。那是幾百年前的事了，而今天，我敢肯定，一切都沒有改變，如果不是更糟的話。

故事就是這樣開始的。 帕蘭卡拉亞不僅作為達雅克人的首都而建，而且作為整個印度尼西亞的首都。蘇加諾政府建造了大型鋪砌道路，一個巨大的環形交叉路口（邦達蘭勿刹帕朗卡拉亞），寬闊的人行道和紀念碑。蘇加諾甚至要求俄羅斯人修建連接帕蘭卡拉亞和婆羅洲其他城鎮的道路。一條名為“波蘭魯西亞”的優質道路，至今仍在運營。但在一切完成之前，蘇加諾被廢黜了。

帕蘭卡拉亞作為印度尼西亞首都的想法是由達雅克領導人、中加裡曼丹第一任總督提利克·裡烏特（Tjilik Riwut）發起的。

蘇加諾淪陷後，這一計劃從未繼續下去。印度尼西亞後來也将西巴布亞納入其領土，使印度尼西亞的中心現在位于南蘇拉威西島的Soppen，不再位于帕蘭卡拉亞。

在蘇加諾之後，蘇哈托從未考慮過這個想法。

帕朗卡拉亞并沒有像預期的那樣開發。這個城市正在迅速發展，但隻是作為另一個繁華的省會。

然而，蘇加諾淪陷幾十年後，雅加達不斷惡化的狀況使這一計劃定期重新浮出水面。而這一次，印尼首都很可能最終會被重新安置。

當然不是帕蘭卡拉亞。這座城市已經發展到不同的方向。

雖是别處。但仍然在同一個島上。