您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支持。

電動車顧名思義是需要充電才能騎行的車型，而在充電和使用的時候，也能遇到種種問題，其中最常見的一種情況，電動車電池一充電就滿，一加速就掉2格電，那麼，這是什麼原因導緻，很多車主不明白，但“事出必有因”，我們來一探究竟。

先看視頻：

小行家在刷視頻的時候，看到湖北襄陽一位電動車的車主反饋，自己使用小區充電樁充電的時候，怎麼充都充不滿，懷疑是充電樁“有貓膩”。

其實，這樣的事情已經不是偶發事情，較早之前小行家就曾介紹過，鄭州也有車主遇到這種情況，電動車明明充電顯示充滿電，但騎行時一加速就會掉電，而之後和工作人員核實，其實是商家對于充電站的電壓進行修改，導緻電動車沒有真正充滿電。

那麼，一輛電動車，沒有充滿電，它的充電時間自然比以往充滿電的時候，要短很多，因此，就會出現“一充電就滿”，而沒有充滿電的電動車，在遇到加速騎行，會顯露出真實電量，自然會導緻“一加速就掉2格電”。

當然，如果車主遇到電動車一充電就滿，一加速就掉2格電，也不能直接就問責充電樁，事實上，小行家作為電動車的行内從業者，我總結了至少3個原因，會導緻這種情況出現，除了充電樁問題，還有2個原因也很常見，車主可以“對号入座”，進行避免。

商家在宣傳電動車的時候，有的會提到終身免維護，但事實上，這樣的宣傳多少有些誇大，雖然現在鉛酸電池普遍是免維護，但事實上，它還是會通過電池閥門流失電解液，從而導緻水分不足，而一旦電池的電解液不足，會導緻電池内部的活性物質工作效率降低，從而出現充不滿的情況，那麼，騎行的時候就會更容易掉電。

鉛酸電池的80%組成部分都是鉛闆，它是電池核心的組成部分，功能也是負責存電，但鉛闆會在電池充放電的過程中，出現結晶或硫化，不僅會導緻活性物質不活躍，還會導緻蓄電容量受損，表現出充電充不滿，很快充滿電，使用電動車的時候，還可能會供電遲緩等問題，影響電動車的使用。

當我們找到正确原因，其實處理起來就更為簡單，根據上面提到的3個讓電動車電池一充電就滿，一加速就掉2格電的原因，小行家建議大家可以“對症下藥”，解決電動車的問題，延長電池壽命。

對于開頭提到的小區充電樁的問題，如果遇到充電電壓被改，可以及時和商家反饋，如果想要更放心，我們每次充電時候，多充一兩個小時的時間，這樣保障電池在低電壓情況下，也能充的滿。

而對于電解液不足，其實解決方法也很簡單，現在的免維護電池，理論上可以用2~3年，當電池使用過長，或者日常有很多消耗電解液的充電習慣，可以每年為電池“加水”一次，這樣避免因為失水導緻的電池性能下降。

當電池的鉛闆老化，其實已經是不可逆的損傷，老化嚴重的電池，隻能換新的，車主應該源頭學會避免鉛闆出現老化，比如不要讓電池虧電，電池要經常騎、經常充電，養成好的充電習慣，就能有效避免鉛闆的老化問題。

小行家的總結

為什麼電動車電池一充電就滿，一加速就掉2格電，以上的包括“充電樁被改電壓、電解液不足、鉛闆老化”這3個原因最為常見，如果電動車出現這樣的情況，可以從這3個方面逐一排查，找到真正的原因，然後“對症下藥”的進行解決，小行家是不主張，電動車一旦出現問題，就馬上更換新電池，這種方式既費錢，也不環保，而且不找到原因，隻能循環往複，不是根本的解決方法。

那麼，您在使用電動車的時候有沒有遇到一充電就滿，一加速就掉2格電的情況嗎？是怎麼樣原因呢？歡迎大家一起評論交流。